Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
507
har at løse i vor jernbanebygning, saasnart vor finansielle evne
tilsteder det. Denne landsforbindelse havde derfor en fremskudt
plads ogsaa i den første jernbaneplan af 1875, og har senere
uafladelig staaet paa dagsordenen. Og efter de omfattende under
søgelser, som i de senere aar er foretaget for valget af en Bergens
bane, og efter den udtømmende behandling, som dette spørsmaal
har modtaget gjennem Bergensbanekomiteen, antager departe
mentet, at der nu ikke lenger kan være nogen betenkelighed ved
at gaa til et endelig valg af Bergensbanens hovedretning,
og vil departementet derfor fremsette forslag for indeværende
storting om dens bygning. — — Det hovedspørsmaal, der i ve
sentlig grad vil være det avgjørende med hensyn til 1 i n j e v a 1 g e t,
er om man skal velge helt igjennem en indlandslinje, eller
om man skal benytte et af de saakaldte fjordalternativer. —
Forsaavidt man finder overveiende grunde for, at en indlandslinje
bør velges, bortfalder derved nødvendigheden af at foretage yder
ligere undersøgelser af de nye eller eldre østlige alternativer, der
knytter sig til fjordalternativerne, saasom Lærdalslinjen, Tele
markslinjen og den del af Numedalslinjen, der knytter sig
til Eidfjordlinjen. Departementet vil derfor anbefale, at
man allerede iaar gaar til afgjørelse af dette spørsmaal, idet man
derved vilde undgaa, hvis valget faldt paa en indlandslinje, at
anvende flere’ midler paa undersøgelser af de alternativer, der
herved blir sat ud af betragtning. Forsaavidt valget af en bestemt
linje for en betydeligere strekning af Bergensbanen iaar bliver
fastslaaet, vil man straks kunne gaa i gang med linjens detalj
udstikning og beregning. Foredraget fortsetter:
fEfter de foreliggende Oplysninger og TJdtalelser fra for
skjellige Hold, ligesom ogsaa nåar hensees til Bergensbanens
Betydning som et nationalt og militært Foretagende, finder Departe
mentet at maatte slutte sig til den Anskuelse, at dens Hoved
retning væsentlig maa bestemmes af disse Hensyn, og at saa
ledes den korteste direkte Linie mellem Kristiania
og Bergen maa blive at foretrekke. — Med Hensyn til den
nærmest Kristiania liggende Del af denne Linieretning
har Departementet fæstet sig ved Humledalslinien som den, der
bedst tilfredsstiller de lokale Krav for de Eingerikske Bygder.
Departementet er herved, overensstemmende med, hvad man oven
for under Afsnittet om Nordbanen har anført, gaaet ud fra, at
en Kombination af Bergensbanen med Nordbanen paa denne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
