Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
559
overgik den i Pragt og Glans. Det maa siges — Ord blir farveløse og fattige
ved Siden af Virkeligheden.»
Endnu et andet indblik i de første og foreløbige jernbane
færder over fjeldet giver følgende reisereferat, i uddrag i 1908:
«Med sneplog over fjeldet i fokk»:
«Jevnt og støt gaar morgentoget fra Bergen opover mot Voss. Det er
søndag før jul; luften er mørk og truende, med litt snedrys, men ikke nok
til, at plogen i baugen faar tak. — Jeg gaar frem og tilbake i kupégangen og
spekulerer over, om jeg nu kan greie at komme over fjeldet paa ski, jeg, som
i et halvt aar ikke har brugt mine ben mere, end et trangt skibsdæk tillater
det. Men pyt san ! Jeg har jo mat nok med og godt utrustet er jeg med
vindkappe og navigationssaker og der findes jo baade folk og hus deroppe, saa
det gaar nok, bare veiret vil holde sig skikkelig.
«Skal du over fjeldet, du?» sier en høi, gammel mand, som jeg straks
paa skindluen, den røde halsklut og korttrøien skjønner er hallingdøl. «Jo —o,
end De?»
«Jeg har været i Bergen jeg, kjøpt for halvåndet tusen kroner i varer,
mest mel. Melet er saa billig j Bergen, fisk ogsaa, og saa har bergenserne
været svært hyggelige mot mig. Jeg har varerne i en vogn, som heldigvis
kom med dette tog, og nu skal jeg over til Hallingdal.» « — Om der gaar tog
over fjeldet? Ja da, der gaar ofte tog. saa du kommer nok med, hvis du bare
er om dig og hænger paa hvadsomhelst, dér gaar i den rigtige retning. Vi faar
slaa følge vi, der er vist ingen andre passagerer, som skal den vei.» — «Det
blir nok Bergen vi kommer til at handle med, ialfald indtil banen blir fuldt
færdig til Kristiania, og da blir det jo et spørsmaal, hvilken by vi kommer til
at holde os til. De ved, Kristiania er nok et bedre marked for vore produkter
end Bergen, men der er flere sorter varer, vi trænger, som er billigere i Bergen.»
Paa Voss skiftes tog. En ung sagfører kommer ombord, han skal like-
som jeg til Kristiania, og vi er nu 3 mand for østgaaende, foruten et halvt
dusin arbeidere, som skal til Finse paa sneskufling.
Det led ut paa eftermiddagen, da toget stansed paa Myrdalens station,
den første ordentlige høifjeldsstation, bygget som de øvrige, halvt av granit og
halvt av træ. — Mens vi sat i restaurationen her og nød en kop varm kaffe,
kom et tog østenfra med endel jernbanefunktionærer og en dame. — Det for-
baused mig, at alle, som medfulgte toget, var sorte som kulsjauere i ansigtet,
men ved nærmere omtanke kom jeg snart paa det rene med, at det var loko-
motivets sot og røk, der uten persons anseelse la sig jevnt og sort paa alt og
alle, som ikke var i skjul av tætte vægge, nåar tunneler og overbygninger
passeredes.
Det lokomotiv, som kom østenfra, en 80 tons høifjeldskolos, skulde til
vor store glæde gaa med en del godsvogne til Finse om en stund. Vi krøp
ind i hallingens godsvogn sammen med et halvt snes sneskuflere. Jeg tændte
min skilygt og vi sat noksaa hyggelig paa melsækkeue. Konversationen blev
mest holdt gaaende mellem sneskufferne, som naturligvis alle i mere eller
mindre sterke ord beklaged sig over at maatte ligge paa høifjeldet og stadig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
