- Project Runeberg -  F.H. Frølich og hans samtid : næringslivets reisning i midten af det nittende aarhundrede / Tredie del /
658

(1912-1919) [MARC] Author: Thorbjørn Frølich
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

658
hed under benyttelse af offentlige veie, blev stadfestet ved kgl.
res. af 2 september 1899.
Vedtegterne indeholdt bestemmelser om automobilens ind
retning og udstyr, bredde, lengde, vegt, hjulringe, bremser, signaler,
lygter m. v. Amtmandens tilladelse til at kjøre o : udstede fører
certifikat, udkrevedes. Føreren maatte have fyldt 25 aar, eller
senere 21 aar, — kjørehastigheden maatte efter omstendighederne
ikke overstige indtil 15 km. i timen, eller senere, omend und
tagelsesvis forhøiet til indtil 30 km. i timen. — Vedtegter blev
etterhvert vedtaget i alle amter, undtagen i Finmarken, hvor i
1904 vedtegter fandtes upaakrevet.
I 1906 optoges spørsmaalet om udfærdigelse af lov — ikke
som hidtil alene vedtegter — for automobilanvendelse. I den
paafølgende lov, traadt i kraft 1 april 1913, er bl. a. paabudt,
at enhver motorvogn skal, inden den tåges i brug, anmeldes for
politiet og underkastes sagkyndig undersøgelse, registreres og for
synes med kjendingsmerke og nummer, førercertifikater skal
udstedes af politiet (ikke som hidtil af amtmendene) og føreren
skal underkastes sagkyndig prøve, efterat have fremlagt for
nødne attester for ædruelighed o. s. v., samt lægeattest for godt
syn og helse, være mindst 18 aar gammel, eller i offentlig passa
gertrafik 21 aar. Om kjørehastigheden indeholder loven,
at den i byer og bymessig bebyggede strøg som regel ikke maa
overstige 15 km. i timen, men udenfor indtil 35 km. pr. time.
Endvidere er fastsat en bestemt afgift — i henhold til effektive
hestekrefter — under henvisning til det forøgede veivedligehold
ved automobilkjørsel. Tillige har loven bestemmelser om straf
for overtredelse af loven, ligesom om erstatning af vognens
eier for forvoldt skade, samt om anbringelse af kjendingstegn.
Indtil 15 oktober 19 14 var der ialt indregistrert 1583
kjøretøier, hvoraf for personer 993 og for lastebefordring 143, samt
af motorcykler, 2-hjulede og 3-hjulede (som i alt hovedsagelig
gaar ind under automobilloven) 417 i antal. — I afgifter i 1913
og 1914 er indkommet ialt 135 000 kr. Hvoraf i Kristiania 45 000
kr. — Indtil 15/to 1914 var der til veidirektøren indkommet melding
om udstedelse af 2484 førercertifikater. 42 certifikater var af poli
tiet inddraget. — Der skal føres fortegnelse over de personer, som
er meddelt certifikat.
Antal offentlige automobilruter i 1914 var tilsammen:
96, — samlet lengde alene den ene vei: 4135, — antal vogne:
209, — gjennemsnitlig største passagerantal (Jarlsberg og Larvik)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:25:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/frolich/3/0674.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free