Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs Spårvägar. Av IVAR WENDT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
som ligger mellan Getebergsäng och Elisedal till dubbelspårig för erhållande
av bättre förbindelse med Almedals station och Västkustbanan. På grund
av den ringa bredden av Mölndalsvägen å förevarande sträcka och därmed
sammanhängande expropriationsfrågor har emellertid detta ärende ännu
icke fått sin lösning.
Sedan Lundby socken inkorporerades, har även frågan om denna stadsdels
förseende med spårvägar varit synnerligen aktuell. Redan år 1910 förelåg
sålunda den första motionen i ärendet, och frågan förekom sedermera varje
år på dagordningen i stadsfullmäktige. Vid sammanträde den 13 juni 1918
uppdrogo slutligen stadsfullmäktige åt spårvägsstyrelsen att ingå till Kungl.
Maj:t med ansökan om koncession för en spårväg i Lundby i enlighet med
ett av styrelsen år 1917 uppgjort förslag. Innan Kungl. Maj:t hunnit bifalla
nämnda koncessionsansökan, beslutade emellertid stadsfullmäktige den 18
maj 1922 att återkalla sagda ansökan i samband med ett beslut om inrättande
av automobilomnibustrafik till Lundby (se här nedan).
En annan svårlöst spårvägsfråga har varit utdragandet av spårväg till
Hultmans holme. Stadsfullmäktige beslutade år 1919 att uppdraga åt
spårvägsstyrelsen att ingå till Kungl. Maj:t med koncessionsansökan om en
spårväg från Ringlinjen vid Kvarnberget genom Hultmans holme till Marieholm
och Slakthuset. Här, liksom i Lundby, förelågo emellertid en del svåra hinder
för anläggningens utförande, varför spårvägen även å denna sträcka genom
beslut den 18 maj 1922 skulle ersättas med en automobilomnibuslinje.
Automobillinjen, vilken står i direkt samtrafik med spårvägarna, utgår från
Gasverket å Hultmans holme, ansluter sig till spårvägarna vid Lilla
Bommen och går därifrån över Hisingsbron till Lundby gamla kyrka samt är
sålunda kombinerad med den ovannämnda Lundbvlinjen. Den öppnades
den 28 mars 1923. Vagn avgår var 2o:de minut. — I samband med förut
nämnda fråga om spårväg till Hultmans holme har även frågan om lämplig
spårvägsförbindelse med Bergslagernas station vid flera tillfällen varit uppe
men på grund av denna stations belägenhet icke kunnat erhålla någon lösning.
Slutligen må även anföras, att spårvägsförbindelsen med Örgryte sedan
1916 stått på dagordningen. Sålunda hava vissa enskilda hos Kungl. Maj:t
sökt koncession för en spårvägslinje i Danska Vägen mellan Redbergslid
och Korsvägen, under det att staden själv år 1919 sökt koncession för
anläggning av en elektrisk spårväg från Redbergsplatsen till Lilla Torp. Sedan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
