Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs hamn. Av KNUT E. PETTERSON
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 174. Förslag till hamnplan 1857—59.
företag, nämligen segelrännans
upp-muddrande till 10 fots djup och 120—
150 fots bredd, gällande ända upp
till »300 alnar nedom Ströms Canal»
(Dilla Lidet), dit direktionens
verksamhetsområde sträckte sig. Detta
arbetes utförande synes hava tagit i
anspråk en tid av 5 år och följdes
omedelbart därefter av beslut om
segelrännans ytterligare utvidgning till 15
fots djup och i allmänhet 200 fots
bredd inom hamnområdet, d. v. s. till
Stora Bommen. Detta arbete stod
färdigt 11 år därefter (1854); på sidan
om rännorna voro anordnade
förtöj-ningsområden. Den första egentliga,
på längre tids utveckling inriktade
hamnplanen påbörjades kort efter
direktionens tillkomst av dåvarande
arbetschefen vid direktionen, kaptenen
O. Åqvist, och utarbetades i samråd
med chefen för Kungl. Väg- och
Vatten-byggnadsstyrelsen E. von Sydow; den
framlades år 1843 och godkändes
följande år av Kungl. Maj:t.
Denna 1843 års plan omfattade
huvudsakligen dels muddringsarbeten i
älven för åstadkommande av tvenne
större förtöj ningsområden, som
försågos med dykdalber för förtöjning
av fartyg, dels av en av
pålvirkesvåg-brytare innesluten bassäng i närheten av egentliga staden strax nedanför
Stora Bommen samt slutligen byggandet av en tilläggspir: Stenpiren. De
stora mudderkvantiteter, som skulle erhållas, tänkte man använda för att
höja de lågt liggande vassarna å Eundbysidan, och i planen ingick därför
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
