Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Pihl, Carl Abraham
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Pihl, 457
indførte smalsporede System er bleven studeret af hidsendte Ingeniører
og Jernbanekommissjoner fra fremmede Lande og efter disses Indberet
ninger og Raad er i Aarenes Løb Jernbaner efter dette System bleven
anlagt i stor Udstrækning i Rusland, i de britiske Besiddelser i Indien,
i Ægypten og Sudan, i Kaplandet, i Nordamerika, i Kanada o. fl. 3t.
Selv har han oftere mødt som Norges Repræsentant ved internationale
Jernbanekongresser i Udlandet. Sommeren 1871 besøgte han efter Ind
bydelse af det kanadiske Jernbaneselskab denne Stat for at være tilstede
ved Aabningen af den første smalsporede Bane derover (Toronto—Nepissing-
Banen), ved hvilken Lejlighed der vistes ham en Række af offentlige
Æresbevisninger, ligesom han det følgende Aar fra Jernbaneselskabets
Præsidentskab modtog en kostbar Erindringsgave, en kolossal Sølvvase i
antik Stil. Han er Medlem af Videnskabsselskabet i Kristiania (1876),
af Kgl. Vetenskaps-Akademien i Stockholm (1870) og af den Letterstedtske
Forenings norske Afdeling. Han blev 1862 R. St. O. O. og 18 Oktbr
1877 K. 1 St. O. O. «for Fortjeneste af Jernbanevæsenet», ligesom han
er K. xN. O. (1882), K. 1 W. O. (1867) og K. 2 D. D. O.
* Kitty Ridley fra Ipswich i England.
Portrat med Biografi i Norsk Folkeblad 1872, No. 6; i Verdens Gang 1873,
No. 1 ; i Ny ill. Tidende 1878, No. 27 og 28. Jfr. Nordisk Jernbanekalender (1877),
S. 46 og fl. St.; O. A. Løwold: Fra Jæderen, S. 149; Dagbl. 1871, No. 217 og
Morgbl. s. A. No. 268 [ang. hans Besøg i Kanada].
Typer al C ons tru eti on er ved de norske smalsporede Jernbaner.
Sporvidde 3’ 6" Engl. — Types of Constructions on the Norwegian Railways of3’ 6"
Gauge. [Chra.] 1870. Tværfolio. 2 81. Text, 7 [efter Tegninger af F. Vibe] foto
lithograferede Planener. — [Ny Udgave.] [Chra.] 1872. Tværfolio. 2 81., 8 Pl.
lernbanedirektsrens Skrivelse af 16be Februar 1874 angaaertbe
Forandring af Sporvidden ved lernbaneanlcrgget fra Sfyronbfijem
over Stsrdalen^il Rigsgrcendsen. M. S. og A.^ 4. 6S.
Nogle Bemærkninger om Bredsporede og Smalsporede jern
baner. Kra. 1874. 8. 38 S. (I Uddrag meddelt i Morgbl. 1875, No. 145 A,
hvortil «Xozle LeniXr^ninzer, is. 81. 1875, 4 Juni. Jfr. [J. Ln^eisw6^ «Om vore
Jernbaneanlæg» (I. 11. Aftryk ak Aftbl. Xra. 1874. 8.) Til den vi6tlGktiZe Fejde ang.
Bporvi66e3p«r^3M22iet hører videre følgende Avisindlæg fra den Tid : «Hedemarksbanens
Sporbredde» [af F. Bætzmann] i Dagbl. 29 Maj 1875; «Smalsporede og bredsporede
Baners Driftsomkostninger» af C. Krefting i Aftbl. 2 Juni 1875 ; «Fra Jernbanedirek
tøren» i Morgbl. 3 Juni 1875, hvortil Modbemærkninger [af F. Bætzmann] i Dagbl.
3 Juni s. A.; «Om Driften paa de til Kristiania førende Jernbaner» ak Dr. O.J. Broch
i Aftbl. 3 Juni 1875, hvortil et «Spørgsmaal» af e is. 81. 4 Juni, Svar fra Broch i
s. 81. 5 Juni og et Brev fra C. Pihl til Prof. Aschehoug is. Ll. 5 Juni og Brochs
«I Anledning at dette Brev» i H,ktdl. 8 Juni; andre Indlæg i Striden af Betydning er
Aitikelrækken «Vor Jernbanebygningi af F. Størmer i Morgbl. 1876, No. 17 A, 27 A,
32 A, 38 L, besvaret i «Om Jernbanernes Sporvidde» af Prof. C. M. Guldberg i s. 81.
1876, No. 63, 64 og 66, hvortil Replik af F. Størmer i s. 81. No. 81, 82 og 83 A,
og Duplik af Guldberg i No. 99 A, med nyt Svar fra Størmer i No. 115 A; Størmers
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
