Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
till ett sammanlagt hästkraftantal av närmare 400,000 hkr.
Endast ett av dessa, det tyska Luft-Hansa, avverkade 1928
sammanlagt 10,217,528 flygkilometer och befordrade 111,115
passagerare, 2,054 ton gods och 318 ton post. De reguljära
luftlinjernas sammanlagda längd uppskattas nu i Europa till
92,000, i Nordamerika till 40,000, i Sydamerika till 20,000, i
Asien till 30,000, i Australien till 10,000 och i Afrika till 8,000
km. Vad man eftersträvat och som även höjt utvecklingen av
den kommersiella luftfarten är lång trafik med stor tidsvinst,
regelbundenhet året runt och nattrafik. Amerika ligger ännu
före i nättrafiken, men om något år är nog Europa i jämnhöjd
med den utveckling, som nu är för handen. Fjärrlinjer finnas
nu för regelbunden lufttrafik till Indien och Sydamerika via
Afrika och inom kort även till Australien och Kina.
Om också trafikflygningen blivit den civila luftfartens
viktigaste verksamhetsfält, så framgår icke så tydligt därav för
Det inre av ett modernt trafikflygplan med salong och
(närmast på bilden) matsal.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
