Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
76
INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
denna fråga, allt sedan följande hände mig en gång för
länge sen. En erkänd auktoritet på matematikens
område tillfrågade mig en dag om mina åsikter
beträffande de suceesiva derivatorna af arc. tg x. Mycket
smickrad begav jag mig iväg fram mot svarta tavlan.
Men, när jag hunnit dit, fann jag, att min arc. tg-knöl
vägrade att fungera. Hade jag då fått tag i knölen
och kunnat ge honom lite massage, så hade jag kanske
klarat mig, men, som det nu var, sprack jag skändligt.
Och så ha vi den där Steinack. Den tycker jag
är en kul gubbe! Med vilket lugn kan man inte nu
tack vare honom emotse ålderdomen! Tänk, mina
herrar, när vi fira vårt 50-årsjubileum från Chalmers eller
var det nu kommer att bli, då är förstås metoden så långt
utbildad att vi behöva bara ta fram vår lilla ask med
Steinachpastiller ur västfickan, och strax äro de femtio
åren som bortblåsta, och det skall bli en hippa som i den
gamla goda tiden och gåsmarscher på välkända Strög på
morgonkröken. Och vi kunna med framgång flirta med
dotterdöttrarna till våra ungdomsflammor!
G. R.
Litteratur.
Grunderna av vektoranalysen med tillämpning på
fysiken. Av Hj. Tallqvist. Alb. Bonniers förl. Sthlm.
Häft. 324 sid.
Med den stora användning som vektoranalysen
numera erhållit inom flere delar av fysiken, särskilt inom
den moderna elektrodynamiken, elektronteori och den
elektromagnetiska ljusteorin där formlerna annars
bleve synnerligen långa och oöverskådliga, har arbetet fyllt
ett behov av en svensk lärobok i ämnet för
högskolestudierna i fysik. Boken har av förlaget givits en god
utstyrsel.
Verktygslära. Del II. Av Omar Hallström. P. A.
Norstedt & Söners förl., Sthlm. Boken föreligger dels
häftad, 3 häften à kr 1:-, dels komplett kartonerad, pris
kr 3:50. — Denna andra del är en fortsättning på den
förra året utkomna första av författarens verktygslära
för järn- och metallbearbetning och bildar med denna en
fullständig lärobok på detta område. Den är främst
avsedd för yrkesskolorna men bör även kunna vara en god
hjälp för arbetare, förmän, verkmästare och ingenjörer,
som genom självstudier vilja förbättra sina kunskaper.
I denna del behandlas bänkarbetares verktyg såsom
skruvstycken, hammare, mejslar, skavstål, tänger, filar
m. m. samt mätverktyg, vilket senare kapitel även
innehåller beskrivning på de för all massfabrikation så
viktiga toleranssystemen. Arbetet avslutas med en
beskrivning på ritsning av arbetsstycken samt på de
därför erforderliga verktygen.
Rationell verkstadsledning enligt Taylor-systemet.
Av F. W. Taylor, översättning av F. W. Taylors
»Shop Management» av W. Ekwall. Ingår som nr 18 i
ser. Sveriges I ldustriförbunds publikationer. I
distribution: Ab. Nordiska bokhandeln, Sthlm. Häft. 148 sid.
Pris kr 3:50.
Arbetet är avsett såsom ledning för industriledare
och ingenjörer vid lösningen av de problem, som möta
dem i arbetet, särskilt vid deras strävanden att erhålla
en i möjligaste mån ekonomisk drift. Vid studiet av den
rationella arbetsledningens problem är det givetvis av
stor vikt att taga del av upphovsmannens egna klassiskt
vordna skrifter. Därför torde genom Sveriges
Industriförbunds utgivande att detta arbete en lucka i vår
svenska litteratur på området blivit fylld.
Lastvagnsekonomi. Några synpunkter på
lastvagnsekonomi och dessas tillämpning på
Tidaholms-vagnen. En överskådligt och och trevligt anordnad
broschyr från Tidaholms Bruks ab., Tidaholm.’
Notiskrönika.
K. tekniska högskolan. Till speciallärare i bokföring
har t. v. förordnats civiling. R. E. Kristensson.
Chalmers’ tekniska institut. K. m:t har medgivit, ätt
professorn vid Chalmers’ tekniska institut A. G. Bodman mä tills
vidare intill utgången av innevarande år med sin
professorsbefattning förena befattningen såsom sekreterare vid institutet.
Järnvägsmuseet i nya lokaler. Järnvägsstyrelsen har hos
stadskollegiet i Stockholm gjort en förfrågan om och i så fall
på vilka villkor det förutvarande retorthuset vid det förut
använda Klaragasverket och ett område kring denna byggnad
skulle kunna t. v. få disponeras för järnvägsmuseet. Under de
tio år, som statsbanornas järnvägsmuseum funnits till, har det
önskemålet alltid förelegat, att spårförbindelse dit kunde
anordnas och museets äldre lokomotiv och vagnar samt andra större
föremål uppställas och göras tillgängliga för allmänheten.
Under de gångna åren ha museets samlingar Ökats i sådan grad, att
de nuvarande lokalerna blivit alldeles otillräckliga och otjänliga
för sitt ändamål. .
Svenska mässan fick ej någon av ntställningsbyggnader-
na. Göteborgs stadsfullmäktige ha avslagit motionerna om att
någon av utställningsbyggnaderna skulle få stå kvar för
Svenska mässans räkning.
Intet statsanslag till skyltffinsterutställningar. T. f.
handelsattachén H. Wirdes ansökning om statsbidrag för
anordnande utomlands av en ambulerande svensk skyltfönsterutställning
föranleder enligt k. m:ts beslut till ingen dess åtgärd.
Milanomässan. Den svenska exportindustrin synes bli på
ett representativt sätt företrädd vid årets mässa i Milano. Allt
utrymme i den svenska paviljongen på mässan är redan
fulltecknat. Ett 20-tal svenska firmor äro anmälda till
deltagande, bland dem representanter för telefonindustrin,
motorindustrin, järn och stål, verktyg, gjutgodsartiklar, kemiskt-tekniska
preparat samt glas och porslin.
Genom det beviljade statsanslaget på 6 000 kr befrias de i
mässan deltagande svenska firmorna från utgifter för lokalhyra.
Från italiensk sida har beviljats tullfrihet för mässgods, som ej
försäljes på mässan, varjämte fraktnedsättning med 50 proc.
beviljats från Genua till Milano.
Ett stort danskt trafikprojekt. Ett nytt stort danskt
trafikprojekt, som nyligen framlagts för offentligheten, väcker
mycket stort uppseende i sjöfarts- och handelskretsar i Köbenhavn,
meddelas till G. H. T. Det gäller att etablera en förbindelse för
transport av lastade järnvägsvagnar mellan Danmark och
England. Det är inte en färjeförbindelse i egentlig bemärkelse utan
helt enkelt en båt av den brukliga lokomotivtransporttypen med
en del smärre förändringar. Upphovsmannen till denna plan är
kapten Carl Hedemann, f. d. chef för »Søværnets
civilbygnings-væsen» och en framstående tekniker. I förbindelse med
fartygsingenjör Juuhl har han utarbetat de tekniska detaljerna.
Viadukter vid Londontrafikens knntpunkter. Den
framstående ingenjören sir Albert Yarrow har utarbetat en plan för
att skapa lättnad i den allt svårare trafikkongestionen på
Londons gator genom uppförande av viadukter på de svåraste
punkterna. Yarrow har erbjudit sig att på egen bekostnad på en viss
bestämd plats uppföra en sådan viadukt lagom bred för två
rader fordon. Det har föreslagits, att viadukten skulle förläggas
till Oxford Circus, där trafiken är särskilt stark.
Myndigheterna ha saken under utredning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
