Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
359 , INDUSTRITIDNINGEN NORDEN
Fig. 4. En av maskingondolerna jämte närbelägna delar
av luftskeppskroppen.
Fig. 3. Sidovy, sektioner och plan vy av konstruktionen för Z. R. 3 (tysk beteckning LZ 126).
Fig. 5. Manöverhytten i huvudgondolen, a barograf, d
variometer, i ratt för höjdstyrning, p magnetkompass, q
gyroskop-kompass, t ratt för sidstyrning, y strålkastare, ai
maskintelegraf, bi högtalare, di hastighetsmätare.
lerna. Det yttre höljet består av längsgående stycken
av bomullsväv och är fastsnört vid skelettet. Ytan äi’
flera gånger bestruken med cellon, blandat med
aluminiumpulver såsom skydd mot fuktighet och skadlig
bestrålning. Samtidigt blir även ytan styvare och
glattare, så att luftmotståndet minskas.
För luftskeppets stabilisering finnas till
akterdelen tillbyggda horisontala och vertikala styrytor, till
vilka ansluta sig rörliga roderytor.
Förare- och passageraregondolen är även
omedelbart sammanbyggd med luftskeppskroppen undertill
vid fören. Dess stomme består även av strävor av
dur-alumin, över vilka väv är spänd. Alla övriga
belastningar äro jämt fördelade längs hela luftskeppet.
De fem drivmotorerna äro anbragta utanför
luft-skeppskroppen i var sin maskingondol, som består av
en bärande plåtbotten och strävor av duralumin. En
är placerad vid akterdelen under luftskeppskrop-
pen i mittplanet och de fyra övriga parvis vid
mittdelen, upphängda medelst strävor och stag. De äro
tillgängliga från luftskeppets inre genom luckor med
skjutdörrar samt stegar.
Motorerna, som äro levererade av firman
May-bach Motorenbau i Friedrichshafen, hava 2 X 6 i
V-form anordnade cylindrar, försedda med vattenkylning.
Vid 1 400 varv lämna de 400 hkr, drivas med bensin
samt äro försedda med rullager för vevaxel och
kolvstänger. Vevaxeln uppbär ett svänghjul och
propellern är förenad med densamma medelst en elastisk,
frånslagbar koppling.
Propellrarne äro försedda med tvenne vingar av
trä med framkanter och ändar försedda med beslag av
aluminium.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
