Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
361 , INDUSTRITIDNINGEN NORDEN
Fig. 8. P&ssagerarhytt med 4 sovplatser.
de ackumulatorbatteriet vid behov användas såsom
lik-strömväxelströmomformare.
Likströmssidan i detta maskinaggregat lämnar
ström för den elektriska belysningsanläggningen. De
64 belysningspunkterna med lampor från 1 till 50
normalljus såväl som strömbrytare äro gas- och vatten-
tätt kapslade och ledningarna förlagda i
gummislangar. Värmeström för köket lämnas av en särskild
generator med särskild lindning för konstant spänning.
Likaså har gyroskopkompassanläggningen sin
generator. Drivandet av alla dessa generatorer sker medelst
luftdraget, som får verka på motorer försedda med
2—6 propellrar; även om denna drift är förenad med
tämligen höga förluster, så erbjuder den å andra sidan
många fördelar på grund av motorernas omedelbara
närhet till förbrukningsplatsen.
För landningen finnas tvenne långa kablar i
ankarringen i bogen och en kortare i aktern, vilka kunna
kastas ut från förargondolen. Den bakre
maskingondolen och förargondolen äro försedda med stötfångare.
För den del av besättningen, som ej är sysselsatt
med manövrering eller annat, finnas hytter i kölgången.
De omfatta en hytt för kaptenen, två dubbelsovhytter
och en annan hytt för de andra officerarne samt sex
dubbelsovhytter samt tvätthytt för manskapet.
Passagerarhytterna äro alla anordnade i
passage-raregondolen. Det finnes fem hytter med sitt- och
sovplatser såsom på en Pullmanvagn. Vid färder under
både dag och natt erbjuda de bekvämt utrymme för
20 passagerare, vid kortare färder för 30 passagerare.
Bakom dessa hytter finnas på babordssidan tvättrum
och klosett, på styrbordssidan buffet och kök, försett
med alla för matlagning erforderliga anordningar.
Sd.
Bränsle av torv och sulfitavfallslut enligt Molin.
Det kan anses vara känt exempelvis genom tyska
patentet nr 339 401 att framställa bränsle av
förtorkad torv och koncentrerad sulfitavfallslut. Därvid
tillsättes till blandningen ämnen såsom talk, kiselgur,
alun, asbest eller alkaliska lösningar av hartser och
dylikt eller det tillsättes asfalt, vax, harts och dylikt
enligt uppgift för att minska sulfitavfallslutens
hygro-skopiska egenskaper.
Enligt en av T. N. M. Molin, Fredriksstad
(Norge), uppfunnen metod, patenterad i Sverige under nr
57 663, behandlas våt torv med indunstad eller på
annat sätt till lämplig grad koncentrerad avfallslut från
sulfitcellulosafabrikation på så sätt, att vattnet i torven
utdrives och ersattes med sulfitavfallslut och i mindre
grad absorberas av sulfitavfallsluten, varefter en del
av luten avpressas för att få bränslet i något så när
fast form.
Förfaringssättet utföres så, att efter att torven
genom pressning eventuellt något befriats från vatten,
den nedföres i en cylindrisk behållare, vari befinner sig
sulfitavfallslut. Torven får sjunka i behållaren och tas
ut vid behållarens nedre del tillsammans med en del
av sulfitavfallsluten i form av en gröt, under det att
samtidigt en ström av sulfitavfallslut, i möjligaste mån
koncentrerad, men dock lättflytande, inledes vid
behållarens nedre del och tryckes upp genom massan i
motsatt riktning mot torvens rörelseriktning. Därvid
kommer största delen av torvens primära vatten att
utdrivas. Processen bliver således delvis en
diffusionspro-eess och delvis en direkt utdrivning av det primära
vattnet ur torven. Då en sådan process icke kan
genomföras utan en mindre blandning av de respektive
vätskorna, bliver resultatet i detta fall en blandning av
vatten och koncentrerad sulfitavfallslut inom en
begränsad zon i behållaren, dvs sulfitavfallslutens
koncentration kommer att avtaga uppåt i behållaren. Den
mest utspädda luten avledes kontinuerligt vid
behållarens övre del. Från behållarens nedre del utmatas
en blandning av torv och sulfitavfallslut i form av en
tjock gröt, vari den ingående sulfitavfallsluten har i
det närmaste ursprunglig konstruktion. Blandningen
underkastas centrifugering eller pressning, varigenom
en del av sulfitavfallsluten avskiljes. Denna lut
indunstas till ursprunglig koncentration, om den blivit
utspädd. Den pressade slutprodukten kommer att få i
det närmaste fast form och kan utan vidare
behandling användas som bränsle, men den kan naturligtvis
även underkastas vidare behandling exempelvis
torkning och brikettering.
På grund av att den i slutprodukten ingående
sulfitavfallsluten innehåller ca 50 % torrsubstans med
ungefär samma bränslevärde som torvens torrsubstans,
kommer slutproduktens bränslevärde att bliva relativt
högt och dess vattenhalt relativt låg, ca 25 à 30 %,
oaktat ingen värmetorkning förekommit under
processen. Antages exempelvis lika viktsmängder av
torv-torrsubstans och sulfitavfallslut med 50 % torrsubstans
ingå i slutprodukten efter pressningen, bliver dess
vattenhalt 25 %.
Den ovan beskrivna behandlingsmetoden för våt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
