Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Utgives och redigeras av
ingenjör Chr. Sylwan.
Publikationsorgan för Svenska
Uppfinnareföreningen o.
Stockholms Allin. Teknikerförbund.
INDUSTRITIDNINGEN NORDEN
GRUNDLAGD 1872
Bilaga: Svensk Tidskrift för
Industriellt Rättsskydd, Patent,
Varumärken m. ni.,
innehållande av svenska patentverket
utfärdade patent m. m.
Nr 48 STOCKHOLM DEN 26 NOVEMBER 1924
Innehåll. Ind. Norden: Södertälje nya kanal öppnad för trafik. Kort beskr. över anläggningen. — Ett belysande
biltrafikutlåtande. — Hur mönster i tyg åstadkommas (Slutet). — Svenskt fallskärmsbolag. — Litteratur. — Eöreningsunderrättelser. —
Notiskrönika. — Sv. tidskr. f. ind. rättsskydd: Patent, offentliggjorda av K. patent- och registreringsverket. — Samma ämbetsverks
kungörelse ang. patent. — Eftertryck av signerade uppsatser utan angivande av källan förbjudes. — Redaktionen påtager sig ej
någon som helst obligatorisk åsiktsöverensstämmelse med ärade förf:s uttalanden.
Södertälje nya kanal öppnad för trafik.
Kort beskrivning över anläggningen.
Fig. 1. Södertälje kanals mynning i Mälaren. Fotot taget invigningsdagen den 17 nov.
från nya gatubron i Södertälje. Ångaren »Visby» färdig att avgå till Stockholm.
Märk kanalens numera betydliga bredd. (Foto. Chr. S.)
Från att före den fullbordade ombyggnaden hava
tillåtit passage med max. 3,3 m djupgående fartyg om
högst 460 lastton eller 230 registerton är Södertälje
kanal nu trafikabel för 5,5 m djupgående fartyg om 3 700
lastton eller inemot 2 000 registerton.
Detta är i korthet vad som skett och som givit
anledning till den enkla, fast imponerande
högtidlighet, som bevittnades av tusentals människor utmed
kanalstränderna den 17 dennes. Efter en färd med
den nya, stora Gotlandsångaren »Visby» upp genom
kanalen förklarade konung Gustav den förbättrade
farleden öppnad för trafik. Konungen yttrade bland
annat:
»Den ombyggnad, som nu är slutförd, är ett
glädjande bevis för att de egenskaper, åt vilka min
stamfader gav sitt erkännande, i så rikt mått fortfarande
finnas hos svenska folket, att vi trots den svåra
ekonomiska. kris vårt la.nd genomgått under världskriget ägt
förmåga att fullborda ett. så omfattande arbete som
detta. Det är också min livliga förhoppning, att den
ombyggda kanalen skall giva ökade
utvecklingsmöjligheter och bli till gagn icke blott för
Mälarlandskapen utan också för landet i dess helhet. Under
uttalande av mitt varma tack till alla dem, chefer,
ingenjörer och arbetare, som bidragit till fullbordandet av
detta verk, förklarar jag härmed Södertälje kanal i
dess nybyggda skick för sitt ändamål invigd och
öppnad.»
En del av de inbjudna fortsatte efter lunchen i
Södertälje hem till Stockholm på »Visby» — första
gången Mälarens vattenyta plöjts av en
passagerarångare av den större Östersjötypen. Man hade lots
ombord och farten hölls vid 11,5 knop. Det var ju en
splitterny anblick för publiken på Kungsholmskajen,
när ett så pass stort fartyg uppenbarade sig i
mörkret bortåt Essingarna och, strålande av elektriskt ljus,
sakta, nalkades tilläggsplatsen. För dessa återvändande
från invigningen var kanske Mälarfärden det mest
betydelsefulla och stämningsmättade.
Chr. S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
