Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
385 , INDUSTRITIDNINGEN NORDEN
Fig. 9. Arbetena för djuphamnen vid Västerås. I bakgrunden
Mälaren. (Foto. G. Smitt.)
mens Bauunion, för grundläggning, landfästen och
pelare till Kvicksundsbron Ab. Contractor, för cement
Ab. Valleviken, för armerings järn till slussen Ah.
Bångbro Rörverk, för diverse arbetsmaskiner Ab.
Tornborg & Lundbergh, för beklädnadssten Ab. Förenade
granitindustrier, för räcke till gatubron Borås Mek.
verkstad samt för sjöfartssignallyktor Signalbolaget
och Ab. Gasaccumulator.
Södertälje kanal äges av svenska staten och
förvaltas av Vattenfallsstyrelsen. Ombyggnaden har som
nämnts utförts genom styrelsen och under överinseende
av dess chef, generaldir. F. V. Hansen.
Ombyggnadsföretaget har letts av övering. A. Ekvall såsom chef
för Vattenfallsstyrelsens byggnadsbyrå genom dess
ka-nalbyggnaclsavdelning under förste byråing. L. Lawski.
Arbetschef i Södertälje har varit till den 15 april 1919
civiling. A. Norman, numera förste byrådirektör vid
byggnadsbyrån, och efter nämnda dag kapten H.
Jansson. Bland övriga ingenjörer, dels såsom konstruktörer i
Stockholm, dels såsom avdelningsingenjörer och
post-havande ingenjörer i Södertälje, märkas löjtnant R.
Lundström, civiling. H. Ehn, bitr. byråing. G. von
Sta-pelmohr, civiling :na G. Gyldenstern och N.
Ljungberg samt ing:na A. E. Eriksson, V. F. Florén och O.
Waxberg ävensom under arbetenas tidigare skede
civiling :na R. Hennel, N. Ramstedt, E. Kristoferson,
K. Tjulander, H. Flodin, Regierungsbaumeister O.
Brandt, löjtnant C. Hellström och civiling :na A.
Berndtsson och V. Svensson. Såsom arkitekt har
anlitats byggnadsrådet R. Hjort. Dessutom ha ingenjörer
av olika fack anlitats såsom sakkunniga för speciella
undersökningar och arbeten.
Vattenfallsstyrelsens övriga byråer hava jämväl
deltagit i arbetet. Tekniska byrån, vars chef är major
Fr. Jonson med civiling. G. Skjold såsom förste
byråingenjör, har utarbetat det förslag till
kanalombyggnad, som Vattenfallsstyrelsen år 1914 framlade.
Administrativa byrån under byråchefen Fr. Malm har
handhaft de juridiska frågorna och särskilt farledsmålets
behandling vid Vattendomstolen, och under kanal- och
fastighetsbyrån, vars chef är byråchefen K. A.
Fröman, är kanalens förvaltning lagd. Slutligen hava
kameralbyrån och kraftverksbyrån behandlat inom
deras arbetsområden fallande ärenden.
Kanalens betydelse. Mälar=hamnarna.
Den nya Södertäljeleden är avsedd — heter det
i minnesskriften — att vara en havskanal, en
gemensam infartsport till de olika Mälarhamnarna, vilken
skall. göra det möjligt för dessa att taga emot större
fartyg, även sådana, som trafikera mera långväga
linjer. Dessutom är kanalen ägnad att befordra mass-
godstrafik från mellersta Sveriges stora
bergslagsdistrikt med deras gruvor, skogar och industrier, särskilt
av sådant gods, som ej tål dyrare järnvägsfrakter eller
som, i likhet med våra fattigare malmsorter, kräva
lägre transportkostnader för att över huvud taget
kunna exploateras och exporteras i konkurrensen från
övriga malmproducerande länder i Europa.
Som en konsekvens av Södertälje kanals
utvidgning har därför följt upprensningen av Mälarens
farleder liksom även vidtagandet av åtgärder i
Mälarstädernas hamnar för den större trafikens mottagande.
Västerås och Köping ha förbundit sig att inom den tid, då
Mä-larfarledernas fördjupning är fullbordad, hava i sina
hamnar anordnat med järnvägsförbindelse försedda kajer
för 5,5 m djupgående fartyg. Västerås stad har nu under
byggnad en särskild djuphamn, ca 2 km väster om den
äldre hamnen. Kajen, som i den första utbyggnaden
erhåller en längd av 200 m, beräknas bliva färdig före
detta års utgång, varefter återstår muddring närmast
kajen ut till djupt vatten, vilket kan utföras till början av
nästa års seglation. Västerås-fjärden bildar vid Västerås
en naturlig hamn med djupt vatten, varför även lossning
och lastning på redd här kan äga rum.
Även vid Köping finnes djupt vatten strax
utanför Köpingsåns mynning, där en redd med god
ankarbotten bildas utanför Malmöns grusås.
Omsider kommer Hammarbyleden att bli öppnad
för trafik — framhålles slutligen i minnesskriften —
varvid för djupgående fartyg en ny förbindelse med
Stockholms Saltsjöhamnar uppstår via
Hammarbyleden och Södertälje kanal, vilka kanaler då komma att
utnyttjas såsom länkar i ett sammanhängande,
kombinerat kommunikationssystem av Östersjölederna norr
och söderut och farlederna på Mälaren.
Ett belysande biltrafikutlåtande är ur vissa
synpunkter det som länsstyrelsen i Malmöhus län nyligen
avgivit i anledning av chefens för socialdepartementet
cirkulärskrivelse till länsstyrelserna ang. åtgärder för
skärpt kontroll över efterlevnaden av gällande
bestämmelser om körning med motorfordon.
Enligt yttrandet uppgår antalet i länet
registrerade automobiler till ungefär 7 000, av vilka 800 äro
lastbilar, därav 400 tyngre sådana; antalet
registrerade motorcyklar är över 2 000 st. Det framhålles att
den polisstyrka som står till. länsstyrelsens förfogande
ej är tillräcklig för att vid sidan av sina övriga
polis-göromål ägna nödig uppmärksamhet och tid åt
trafiken på vägarna, och att ett fullt effektivt övervakande
av trafiken ej kan ske utan att detta blir kontinuerligt.
Länsstyrelsen anser, att vägtrafikpolis, bestående av
två man, skulle bli ägnad att på ett tillfredsställande
sätt fylla nu ifrågavarande polisuppgifter. I sitt
yttrande anhåller länsstyrelsen slutligen om statsrådets
medverkan därtill, att till länsstyrelsens förfogande
ställes för år 1925 ett anslag från
automobilskattemedlen av 26 000 kr, därav 7 000 kr såsom
engångskostnader för inköp av en automobil och två velocipeder
m. m. och 19 000 kr till underhållskostnader för
trafikpolis i länet. Polismännen böra förläggas i Eslöv
och stå under kommissariens för centralpolisens
närmaste befäl. —
Det förefaller som om blott två man vore en
mycket blygsamt begäran.
Red. av I. N.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
