Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60
INDUSTRITIDNINGEN NOR D E N
Teknikens varningar.
(Ur senaste rapporter från yrkesinspektörerna ang. svårare
olycksfall i arbete.)
(Forts. fr. föreg, nr.)
Gruvförmännen E hade efter slutad borrning jämte
två arbetskamrater tänt ett flertal sprängskott i ett
under avsänkning varande schakt i en gruva samt
var på stege på väg upp till en ca 7 m ovanför
sänkningens botten varande bro. Kommen i närheten av denna
miste han fattningen om en stegkolv och störtade ned.
Härvid erhöll han brott å vänster lårben och underarm
samt sår i huvudet, men lyckades mot förväntan undgå
att krossas eller förintas av de avgående
sprängskotten. Till denna gynnsamma utgång bidrog ock det
lyckliga förhållandet, att det av honom i en väska
medförda sprängmaterialet, en avsevärd mängd
dynamit jämte knallhattar, ej bragtes att explodera.
Huvudanledningen till förevarande olyckshändelse
var, att stegen varifrån fallet skedde, ej stod
tillräckligt säkert utan rubbades under befaringen. Från att
under borrningen hava varit fastgjord med kedjor vid
brons stämplingar, hade den nämligen före
tändnin-gen lossats, varjämte lina från haspel anbragts å
densamma i och för dess upphissande under
skottlossningen. En icke minst bidragande orsak till E:s fall var
ock, att han, förutom den över axeln hängande
dynamitväskan, även bar en laddstake, som tillika med
medförd lampa hindrade honom att hålla sig kvar å
stegen vid den rubbning därav, som ägde rum under
befaringen. Vid efter olycksfallet företagen inspektion
delgav bergmästaren vederbörande, att större
försiktighet, än som här skett, borde iakttagas vid utförande
av arbete av förevarande slag. Stegen borde genom
lämplig anordning, om än avpassad att hastigt kunna
lösas, vara stadigt anbragt även under befaringen eftei
tändningen. Vidare borde alla lösa effekter, såsom
skjutväskor, laddstakar m. m. bringas i säkerhet före
tändningens verkställande, så att de ej verka
hindrande under stegvandringen efter tändningen. —
(Forts.)
Industrins krigsorganisation.
Armé- och marinförvaltningarna hemställa hos
regeringen om särskilda lagbestämmelser angående
industriidkares skyldighet att biträda vid arbete med
industrins krigsorganisation. Ämbetsverken hava
samtidigt överlämnat förslag till sådana lagbestämmelser.
Anser näringsidkare sig böra påfordra ersättning
för dylikt biträde men överenskommelse härom ej kan
träffas, anse ämbetsverken, att frågan bör hänskjutas
till skiljenämnd. Det åligger en var som i Sverige idkar
industriell eller annan för krigsmakten under krig
erforderlig verksamhet att lämna försvarsverkets
centrala förvaltningsmyndigheter alla erforderliga
uppgifter rörande personal, maskiner, tillverkningsförmåga
och dylikt samt i övrigt biträda vid planläggandet av
krigstillverkningen. Liknande skyldighet åligger
statens ämbetsverk och andra offentliga verk, kommunala
styrelser och verk samt banker. Underlätelse att lämna
sådana uppgifter eller att biträda vid arbetet med
industrins krigsorganisation straffas med böter från 50 till
5 000 kr.
Föreningsunderrättelser.
Svenska teknologföreningens avd. för mekanik
sammanträdde den 31 jan. Övering. E. Aug. Forsberg inledde
diskussion om Gränserna för patenterbarhet. Andre inledare var f. d.
byrådir. A. E. Ilasselrot. Därefter följde en livlig diskusssion,
vari bl. a. deltogo ing. C. J. Lundström, byråchef K. P.
Dahlström och byrådir. B. Lindgren.
Närmare härom kommer att meddelas i Ind. Norden.
Stockholms allm. teknikerförbund har sin första
sammankomst under kalenderåret fredagen den 27 dennes på
Råd-husrestaurangen, Ilantverkaregatan 4, kl. halv 8 e. m.
Programmet kommer att meddelaa i denna tidning.
Notiskrönika.
Patentverket. Till förste byråingenjör i patent- oeh
registreringsverket har förordnats t. f. förste byråingenjören
därstädes S. Bohman.
Olands elektrifiering’. Länsstyrelsen i Kalmar har ingivit
plan för Ölands elektrifiering samt framställning om anslag för
ändamålet. Den framlagda planen avser dels en fullständig och
dels en partiell elektrifiering av Öland. Den elektrifiering, som
länsstyrelsen nu till en början förordar, avser västra
kustremsan av Öland från Degerhamn till trakten av Borgholm.
Anläggningskostnaden beräknas till 964 500 kr.
Göteborgsutställningens samlingar. Göteborgs
stadsfullmäktige ha behandlat frågan om framtida vård av vissa samlingar
tillhörande jubileumsutställningen ävensom av de
kulturhistoriska byggnaderna _ på Liseberg. I enlighet med förslag, avgivet
av särskilt tillsatt beredning, beslöts, att samlingarna skola
fördelas på Göteborgs museum, Röhsska konstslöjdsmuseet och det
blivande sjöfartsmuseet, medan Lisebergsbyggnaderna skola
kvarstå på sin nuvarande plats men ställas under Göteborgs
museistyrelses vård.
Bottenplanet 1 Stockholms Södermalmstunnel. Arbetet med
sänkningen av järnvägstunneln under Söder i Stockholm har
nu avslutats, sedan sprängningar pågått i 300 nätter. Tunneln
har gjorts 60 èm djupare, och endast en del jordschaktningar
återstå för att allt skall vara klart att släppa fram de
elektriska lokomotiven. Provkörningen med dessa beräknas kunna
ske i början av nästa år.
Mot trafikskakningarna. Gatunämnden i Stockholm har
beslutat att i experimentsyfte belägga en del av Riddarhustorget
och övre Munkbron vid det gamla Bergstrahlska huset med
asfalt. Huset skall förses med en vibrationsmätare, en apparat
som grafiskt inregistrerar storleken av de skakningar för vilka
den utsättes. Mätningar komma att företagas såväl före som
efter arbetets utförande. Man vill på så sätt få utrönt
huruvida asfalten är mera vibrationsfri än vanlig gatsten.
Motorlok för vagnsyäxling. I närvaro av representanter för
statens järnvägar har i Motala provkörts en liten motorvagn
av tysk tillverkning avsedd att användas vid vagnsväxling.
Motorvagnen, som kan draga ett tågsätt på tio vagnar, införes
under främsta vagnen och igångsättes därefter. Stora
besparingar väntas kunna göras vid användning av denna motorvagn.
Skogsarbetet i övre Klarälvsdalen. I nordligaste Värmland
kunde skogskörslorna börja i slutet av januari, men föret var
dåligt. Sedan har föret bättrats på genom snöfallet och f. n.
går driften under högtryck ända från Trysil ned till Brattfors.
I mellersta Klarälvsdalen äro sjöar och vattendrag på sina
ställen ej körstarka, men längre norrut kan man utan risk köra
över sjöar och tjärnar. Ab. Mölnbacka-Trysil och
Uddeholmsbolaget ha f. n. omkring 4 500 man och ca 1 500 hästar i
verksamhet i skogarna, — omtalar Sv. Trävarutidn.
Norska fartygsbeställningar i Sverige. Enligt Tidens Tegn
skola åter betydande norska fartygsbeställningar ha placerats i
utlandet. Det rör sig om två dieselmotorfartyg och två
oljetankfartyg på 8 000 ton vardera samt ett vanligt lastfartyg på
6 000 à 7 000 ton. Leveranserna uppgivas ha gått till
Götaverken och Eriksbergs mek. verkstad i Göteborg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
