Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
156
INDUSTRITIDNINGEN NOR D E N
Litteratur.
Industriella avskrivningsmetoder. En värdefull
vägledning för industriidkare mfl vid verkställandet av
avskrivningar i samband med bokslut och
skattedeklarationer är ett i år utkommet arbete »Industriella
avskrivningsmetoder och inventarieböcker» av revisor Seth
Svensson. Boken innehåller en kortfattad redogörelse
för, huru avskrivningar å maskiner, verktyg, tomter
och byggnader böra verkställas; den ingår utförligt på
frågan om värdering vid upprättandet av bokslut, samt
lämnar anvisningar för huru nyanskaffningar,
utran-geringar och försäljningar av inventarier böra bokföras.
Slutligen ägnas särskild uppmärksamhet åt rätten att
verkställa betryggande avskrivningar ur
bokföringssynpunkt samt de principer, som skattemyndigheterna
ansett sig böra lägga på avskrivningsproblemet,
varjämte en mängd prejudikat på medgivna
avskrivningskvoter inom olika industrier refereras. Boken är utgiven
av Sveriges Industriförbund och kostar 2 kr.
Hur rätt skipas. Domstolsorganisationen och
rättegången i tvistemål av jur. dr Siegfried Matz. Serien
Natur och Kultur nr 37. Pris 2.25, inb. 3 kr. Bokförl.
Natur och Kultur, Stockholm. — Hur många misstag
begås icke på grund av bristande kunskap om vårt
rättsväsende och de lägre och högre domstolarnas
organisation och funktioner! Denna bok fyller en lucka. I
klar och tillgänglig form får man genom den en
ingående kännedom om hur rätt skipas i Sverige, hur hela
vårt domstolsväsende är organiserat och hur
rättegången i tvistemål fungerar. Boken intresserar givetvis
främst alla rättstjänare från nämndemän och upp. Men
den har även ärende till envar. Alla ha vi nämligen
intresse av att veta så mycket som möjligt om det
rättsskydd samhället erbjuder, och om det sätt varpå rätten,
särskilt kanske den civila rätten, skipas. Boken kan
därför påräkna intresse icke minst hos teknikens och
uppfinnareverksamhetens utövare.
Föreningsunderrättelser.
Ingenjörsvetenskapsakademin hade den 28 april ordin,
vårsammanträde under ordförandeskap av preses, prof. H.
Pleijel. Till arbetande ledamöter i avdelningen för
byggnadstekniska vetenskaper valdes överdir. C. H. F. Meurling och
generaldir. I. J. Tengbom samt i avdelningen för tekniska
gräns- och hjälpvetenskaper överdir. A. O. Gavelin. Ett
flertal gåvor anmäldes till akademin, till biblioteket och till
Tekniska museet. Inkomst- och utgiftsstaten för
räkenskapsåret 117 1925—3% 1926 fastställdes; vidare beslötos en del
anslag och understöd, bl. a. till ing. J. Körner för utredning om
motorvagnstrafik på svenska järnvägar och till Svenska
cellulosaföreningen för undersökning rörande rödfärgning av
cellulosa.
För intagning i akademins handlingar refererade prof. C.
lvullgren en av ing. S. Nordengren författad avhandling om
det kemiska förloppet vid blykammarprocessen och ing. B.
Carlsson en avhandling av ing. Th. Örtenblad om nitridering och
vidare bearbetning av kiselaluminiumjärn. Båda
avhandlingarna godkändes för tryckning.
Slutligen höll prof. B. Holmberg föredrag om
undersökningarna av skifferoljor.
Svenska ingenjörsällskapet i Storbrittannien hade
årssammanträde ■—- det första i sällskapets historia — den 29
april i London.
Evenemanget firades dels med gemensam middag, dels under
sammanträdesförhandlingar. Presidiet utövades av sällskapets
ordförande ing. Axel Welin. Bland de närvarande märktes
Sveriges minister frih. E. Palmstierna.
Högtidstalet hölls av sällskapets hedersordförande
generalkonsul E. Sahlin. Ett mycket uppmärksammat anförande hölls
jämväl av frih. Palmstierna. Den av sekreteraren civiling. G.
Berg upplästa årsberättelsen vittnade om en innehållsrik
verksamhet redan under detta första arbetsår.
Programmets speciellt tekniska inslag utgjordes av ett
föredrag »Om svenska maskiners försäljning på de engelska
kolonierna» av ing. S. Busch, vilket var synnerligen upplysande.
(Det kommer att återgivas i denna tidn.)
Notiskrönika.
Uppflnnareunderstöd. Regeringen har tilldelat C. A. Steen
i Svalöv ett pris på 4 600 kr för en maskin för torkning av
tröskad säd samt frö.
Bilens konkurrens med järnvägarna. Järnvägsstyrelsen
tillstyrker generalpoststyrelsens förslag till nya
bildiligenslin-jer, men framhåller att dessa i vissa fall komma att innebära
en konkurrens med trafikerade järnvägar. Detta gäller
linjerna Luleå—Piteå, Skellefteå—Ånäset—Umeå,
Umeå—Nordmaling—Nyåker, Örnsköldsvik—Ängermanälven,
Sollefteå—Hel-gum—Ramsele beträffande sträckan Sollefteå—Helgum samt
Arvika—Säffle.
Cfrimetons radiostation utanför Varberg, som förmedlar
vår telegramväxling med Amerika, har nu varit i bruk flera
månader och därunder på ett i allo tillfredsställande sätt fyllt
sin funktion, upplyser Sv. D. Stationen har dock ännu ej
blivit högtidligen invigd. Denna akt skall försiggå i denna månad
i närvaro av bl. a. kommunikationsministern.
Sänkta kranavgifter vid malmlastning i Stockholm.
Stockholms hamnstyrelse har beslutat att exportgods, som upplägges
på kajplatserna i hamnen, får kvarligga avgiftsfritt under sex
dygn, sön- och helgdagar oräknade. Kvarligger gods längre
erlägges en avgift av 20 öre pr kvm och vecka, allt räknat från
uppläggningsdagen. För att underlätta malmtrafiken över
hamnen har hamnstyrelsen beslutat sänka kranavgifterna vid
lastning av malm för krossad malm från 12 till 10 öre och för
okrossad malm från 24 till 20 öre pr ton. Ävenså har styrelsen
sänkt upplagsavgiften vid tillfällig uppläggning av malm i
Värtahamnen från 10 till 5 öre pr kvm och vecka. Besluten
gälla fr. o. m. 1 maj.
Bron över Årsta holmar. Prof. H. Kreügers motion i
Stockholms stadsfullmäktige om anslag till ytterligare
förstärkningsarbeten på järnvägsbron över Årsta holmar avstyrkes av
stadskollegiet. Järnvägsstyrelsen har upplyst, att stadens
kostnad för den redan beslutade grundförstärkningen enligt
entreprenadkontraktet blivit 192 850 kr.
Rotorseglingen skall prövas mera rationellt. Rotorfartyget
Buckau skall nu få en efterföljare a,v betydligt större
dimensioner. Ett rotorfartyg på 3 000 ton — mot Buckaus 680 ton ■—
skall enl. uppgift i dagspr. byggas av Weser Schiffbau. Såväl
sjöfojtsmyndigheterna som rederierna lära vara intresserade i
det nya fartyget, som avser att ge grundligare erfarenheter om
rotorprincipen.
Internationellt luftbolag i Berlin. De ledande tyska,
svenska, danska, finska, estniska, lettiska, schweiziska och
österrikiska lufttrafikbolagen ha, enl. uppgift i dagspr.,
sammanslu-tit sig till en koncern, Commanditbolaget Europa-Union, med
säte i Berlin och ett kapital på 50 000 riksmark, vilket i medio
av maj skall höjas till 10 milj. rmk. Sverige representeras i
denna koncern av Ab. Aerotransport.
Depression i Englands kolproduktion. Till svar på en
fråga i underhuset har statssekreterare Lane-Fox förklarat, att
276 kolgruvor, som normalt skulle sysselsätta 53 300 arbetare,
äro stängda sedan november i fjol. Nittio gruvor med 10 600
arbetare hava öppnats eller återöppnats under samma period.
Yokohamas hamn återinvigd. Beskickningen i Tokio
meddelar att Yokohamas hamn den 28 mars återinvigts under
högtidliga former. Last- och lossningsförhållandena i hamnen,
vilka alltsedan den stora jordbävningen varit synnerligen
bristfälliga, ha genom de nu slutförda arbetena förbättrats. Ännu
befinner sig dock hamnen ej på långt när i återställt skick.
Ingen av de tre huvudpirerna är fullt iordningställd, och den ena
av dem är fortfarande helt och hållet obrukbar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
