Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
205 INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
Skandinavisk-Baltiska Mässan.
I Stockholm 14—21 juni 1925.
Avd. Nya uppfinningar och patent.
Mässans 15:de och sista avdelning utgjordes av de
utställare, som speciellt önskade framhålla det nya
jämte, förstås, det goda- hos sina alster. Största delen
var samlat i översta våningen av Engelbrekts folkskola.
Här och var även på andra håll, i
Östermalmsläroverket och i Norra realläroverket, sågs emellertid
avdelningen representerad med illustrativa, ja mycket illustra
saker, och dessutom hade man att observera en hel del
ganska eller alldeles nya nyheter, som man låtit
placera i andra varugrupper på mässan.
*
Bland det första besökaren fängslades av i
Engel-brektsskolan var Ab. Superiors s o t n i n g s a p p a r
a-ter för ångpannor, en svensk nyhet som
visserligen under de senaste åren redan gjort sin entré i
tekniken, men som nu gavs sin första större publicitet —
ett tecken på med vilken metodisk samvetsgrannhet
firman avvaktat tillfället att med full reklamkraft slå till.
Detta system går ut på dels att kunna utföra sotning
av ångpannor under pågående drift, dels att uppnå
största effektivitet, dels att skötseln skall vara bekväm,
vilket allt bl. a. medför även en väsentlig
bränslebesparing, enligt långprovningar ända upp till 7
procent. Superiorsotningen sker medelst ånga, ledd i ett
rörsystem och utströmmande med stor slagkraft genom
munstycken så formade, att ångstrålarna få form av
solfjädrar. Sotningen sker genom ett enkelt handgrepp
och tar mindre än en minut i anspråk; inga luckor eller
dylikt behöva öppnas. Närstående figur visar huru en
lancashirepanna sotas medelst superiorinstallation.
Superiorapparaterna, vilka ursprungligen uppfunnits
av direktör Johan Bore och ingenjör A. Skoglund och
förbättrats av ingenjörerna Th. Höglund och Arvid
Westerberg, finnas redan till ett antal av ca 2 000 i
bruk; numera tillverkas de för alla förekommande
panntyper. De intressantaste bland dessa torde vara de
som äro avsedda för lokomotiv- och
vattenrörsångpan-nor.
En märklig nyhet var vidare de s. k. ML-liö
g-tryckssmörjningsapparaterna, utställda
i olika utföringsformer och storlekar av Ab. Svenska
Motor- & Lubrikatorverken, Sölvesborg. Apparaterna
äro mekaniskt drivna och avsedda för smörjning av alla
slags maskinella anordningar, som kräva tillförlitlig
smörjning — således ett mycket stort användnings fält.
De tillhöra den grupp av trycksmörjningsapparater,
där pump-plungen — som trycker oljan till
smörjställena, en för varje smörjledning -— ej endast suger in oljan
i och trycker ut oljan ur pumpelementet, utan även
reglerar oljans ut- och inträde i och ur detsamma. Denna
funktion fylles på följande sätt:
En för alla pumpelement gemensam, för varje
element med ett särskilt utformat spår försedd drivaxel
bibringar den i cylindern arbetande pump-plungen en
dels upp- och nedgående rörelse och dels en fram- och
tillbakavridande rörelse. Denna oljan insugande och
utpumpande rörelse framkallas av
»spårbotten»-omkret-sens excentriska läge i förhållande till drivaxelns
rotationscentrum. Pump-plungens fram- och
tillbakavridande rörelser åvägabringas därigenom, att spårsidorna
under tvenne motsatta fjärdedelar av sin omkrets äro
sneda och därvid angripa den relativt plungens
centrumlinje excentriskt utbildade skallen på plungen samt
därigenom så a,tt säga skjuta skallen åt sidan, då
plungen måste vrida sig. Plungens upp-, resp. nedgående
rörelse äger rum under var sin fjärdedel av drivaxelns
rotationsvarv, då de raka spårdelarna. passera den
excentriska plungeskallen, utan att bibringa denna
någon rörelse. Detta rörelsesystem, som oavbrutet
upprepas, sätter växelvis plungen (genom borrningar i
samma), i förbindelse med ett par kanaler. ’När plungen
står i förbindelse med den ena av dessa, beskriver den
genom förmedling av den s. k. »lyftaren» och en
ställskruv en uppåtgående rörelse. Under denna insuges olja
i cylinderrummet. När rörelsen avslutats, vrides plungen
och sättes i förbindelse med den andra kanalen och
förbindelsen med den första avbrytes. Därpå tryckes
plungen nedåt av spårbottnen varvid den förut genom
den första kanalen insugna oljan
tryckes ut genom den andra
kanalen. Genom att skruva
ställskruven upp eller ned, ökas, resp.
minskas pump-plungens slaglängd
genom att den excentriska spårbottnen
erhåller ett större, resp. mindre,
fritt rörelserum mellan
ställskruven och plungen. Genom denna
minskning resp. ökning, av
pump-plungens slaglängd minskas, resp.
ökas den för varje pumpslag
utpumpade oljemängden, och detta
från fullkomlig avstängning till
maximum.
Denna rörelsefunktion ger
således synnerligen stora tätningssHxjr i
alla plungelägen mellan sug- och
trycksidan i pumpelementet.
(Forts.)
Halvgenomskinlig perspektivvy av lancashirepanna med superiorinstallation.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:02 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/indunord/1925/0207.html
