Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324
INDUSTRI TIDNING EN NORDEN 342
Teknisk översikt.
Vid Naamlooze Vennootschap Masehinefabriek en
Scheepswerf van J. Smith jun., Rotterdam, sjösattes
nyligen en av de kraftigaste
havsisbrytare, som hittills blivit byggda, nämligen den för
finska statens räkning vid varvet ifråga beställda
båten. Fartyget erhöll namnet »Jaaekarhu». Vid
uppgörandet av byggnadskontraktet erhöllos anbud från 23
varv i Finland, Holland, Sverige och England.
»Jaaekarhu» är 261 fot långt, 64 fot brett och 21
fot djupt, Bordläggningen inom isbältet är lVs" tjock
och rodret är utfört av gjutstål med en vikt av 9 tons.
Propellrarna äro av specialnickelstål och väga 12 tons
vardera. Maskineriet utgöres av 3 trippelmaskiner om
vardera 3 000 ind. hkr. Ångpannorna, 8 st,, eldas med
olja. Två av propellrarna äro placerade akterut och
avsedda för clen normala framdrivningen, under det att
den tredje anordnats under clen starkt underskurna
fören.
*
Helsvetsade motorlastfartyget »Caria» (förut
benämnt »Fullagar») som 1920 byggdes av Cammell,
Laird & Co. i Birkenhead, äges nu av The British
Columbia Cement Co. i Victoria, B. C. Ehuru fartyget
endast är på 420 brutto tons, tog det sig i våras över
Atlanten och genom Panamakanalen upp till Victoria
och har sedan dess gått i den eanadensiska kustfarten.
Plåtar, spant, brädgång, luckkarmar och däckshus i
fartyget äro överallt svetsade. För någon tid
sedan blev konstruktionen oväntat föremål för ett hårt
prov, i det att fartyget grundstötte och fick ända till
fotsdjupa bucklor i bottenplåtarna. Inga läckor kunde
dock upptäckas, och reparationerna försiggingo mycket
enkelt endast genom värmning och utslagning av
bucklorna, utan att någon plåtskarv bröts. »Caria» är endast
150 fot lång och gjorde på överfärden från Leith till
British Columbia en niedelfart av 7 % knop.
*
En urmakare Herman Göthesen i Rjukan, som under
fyra år arbetat på en explosions motor av
nykonstruktion, har nu beviljats patent på sin uppfinning,
omtalar Sv. D. Fördelen med clen nya motorn säges
vara, att den utvecklar samma effekt med en cylinder
som andra fyrcylindriga motorer, i det att den
utnyttjar maskinens alla takter, under det en vanlig
fyr-taktsmotor endast använder var fjärde takt.
Göthesens motor är mycket lättare i vikt och har
blott litet slitage och friktion i förhållande till
hittillsvarande typer explosionsmotorer. Ett norskt
konsortium lär vara under bildning för att utnyttja
patentet över hela världen.
*
En annan norrman, ingenjör Egedius Elling viel
Kongsbergs vapenfabrik uppgives hava i det närmaste
utexperimenterat en gasturbin, som av sakkunniga
betecknas som revolutionerande på maskinteknikens
område. Bl. a, har direktionen för den tyska firman A. E.
G. uttalat sig mycket hoppfullt om uppfinningen.
Elling har förklarat, att lians uppfinning har sin största
betydelse för stora fartyg, luftskepp och lokomotiv. Den
anses kunna förbilliga driften för stora företag med
omkring 50 procent.
*
Vid återutsändning av rundradio har man som bekant
hittills begagnat sig av en vanlig mottagare och låtit
dess tonfrekventa telefonströmmar påverka en
radiosändare på samma sätt som vid direkt rundradiering
mikrofonströmmen från inspelningsrummet påverkar
sändaren och modulerar dess högfrekventa effekt,
skriver märket E. V. i Teknisk tidskrift, Därvid har det
varit svårt att undvika en viss distorsion, dels vid
demoduleringen i mottagarens detektor, dels vid
remo-duleringen i sändaren. Westinghousebolaget liar
emellertid nyligen lyckats att återutsända rundradio utan
att gå omvägen över detektor och tonfrekvens, alltså
genom att direkt förstärka den uppfångade
högfrekventa energin och ånyTo utsända clen över en antenn.
Sådan direkt återutsändning möter den
svårigheten, att mottagaren påverkas av den förstärkta
högfrekvensenergi, som utstrålas från
återutsändnings-antennen. Eftersom båda arbeta med exakt samma
frekvens uppkommer en »återkoppling» mellan
reläantennen och mottagaren, som ger upphov till stående
svängningar så snart man försöker driva upp
förstärknings-graden. För att undvika detta använde
Westinghousebolaget vid det omnämnda försöket en speciell
riktnings-selektiv rnottagareantenn, uppställd ca 1,6 km från
relästationen och så beskaffad, att den var fullständigt
avskärmad för strålningen från reläantennen. Med denna
anordning lyckades man från en relästation i Hastings
(Nebraska) direkt återutsända rundradio från KDKA i
Pittsburg, ett resultat, som måste betraktas som ett
stort steg i riktning mot bättre relätjänst.
Insulin torde vara en svavelförening enligt
undersökningar, som verkställts av doktorerna John J. Abel
och E. M. K. Geiling viel California^ tekniska institut,
och varom närmare redogörelse förekommer i Journal
of Pharmacology and Experimental Therapeuti.es,
meddelar Svensk-amerikanska nyhetsbyrån. Ehuru
insulin-preparat från sköldkörteln på boskap nu varit i bruk
i tre år har icke hittills någon kemist lyckats isolera
och analysera detta ovaraktiga ämne. Vid de här
omnämnda undersökningarna lyckades experimentatorerna
rena den i handeln förekommande varan i så hög grad
att dess verkningar tre- till femdubblades. När detta
koncentrerade insulin behandlades med
natriumkarbonat frigjordes svavel ur extraktet,
varvid insulinet förlorade sin kraft. Detta
visar att insulin vid sin alstring är beroende av svavel
för att erhålla sin botande kraft som medel vid
sockersjuka. Som en följd av denna upptäckt uppstår frågan
om sköldkörteln, som alstrar insulin, är beroende av
tillräcklig tillgång av svavel i näringen för att kunna
producera clenna hormon.
*
En direkt reduktionsmetod för j ä r
n-m alm utan smältning av järnet har efter
utexperi-mentering vid amerikanska laboratorier kommit till
användning vid Oviedo i Spanien och håller nu på att
ytterligare utvecklas vid Minnesota-universitetets
experimentella gruvanläggning för att införas viel norra
Minnesotas gruvor. Låggradig malm, innehållande 30 à 40
proc. järn och lågvärdigt bränsle, såsom North
Dakota-lignit, kunna användas vid processen. Malmen bestyckas
i ena ändan av ett långt roterande rör och det förgasade
bränslet inpressas i andra änden av röret, som slutet
hålles vid en temperatur av 1 800 gr. F. Bränslet
upptar vid sin förbränning malmens syre.
När processen är färdig, återstår blott kisel soin
främmande produkt, uppblandad med metalliskt järn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:02 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/indunord/1925/0344.html
