Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324 INDUSTRI TIDNING EN NORDEN
391
För kylning av fartygets proviantförråd samt
ömtåligare last har installerats ett elektriskt drivet
kylmaskineri, levererat av Messrs. J. & E. Hall Ltd. Det består
av två aggregat av firmans vertikala
kolsyrekompressorer med särskilda kondensorer och evaporatorer,
elektriska saltlösnings- och kylvattenpumpar samt
erforderliga rör och installationer i kylrummen. Maskinerna äro
oberoende av varandra men kunna även kombineras på
olika sätt för kylningen.
Icke mindre än fem stycken elektriska hissar för olika
ändamål ha levererats till fartyget. Av dessa är
maskinbefälets hiss avsedd för att möjliggöra en snabb
förflyttning av maskinisterna från de övre däcken till
maskinrummen. Vidare finnas förråds- och penterihissar
samt hiss för betjäningen. Den största och elegantaste
är dock en hiss i första klass inredningen, ombesörjande
trafiken mellan simhallen och A-däcket jämte alla
mellanliggande däck.
Ventilation och uppvärmning i
passagerarinrednin-gen är utförd enligt thermotanksystemet. Frisk luft
insuges genom fläktar på däck och uppvärmes därefter
innan den i trummor och ledningar pressas ut i
fartygets hela inredning. I hytter och salonger kan
luftväxlingen regleras och dirigeras i önskad riktning medelst
de moderna Punkah Rouvre-apparaterna. Första klass
hytter kunna dessutom uppvärmas även med elektricitet.
Givetvis är »Gripsholm» även i navigatoriskt
hänseende utrustad med de modernaste anordningar, som
finnas i marknaden. Styrkompassen är en Sperry’s
gy-rckompass, men därjämte finnes en hel uppsättning
vanliga magnetkompasser. Genom telefoner kan den
vakthavande på bryggan när som helst komma i direkt
förbindelse med maskinrum, back, poop, mastutkik och
befälhavarens sovhytt m. m. Till radioutrustningen
hör även radiopejlingsapparat, varigenom bäringar
kunna tagas på befintliga radiofyrar utan mellanhand
av radiostation i land. På bryggan finnes även elektrisk
logg, kursindikator, indikatorer för propellrarnas
rörelseriktning, automatisk larmapparat, som träder i
funktion om någon av lanternorna slocknat,
automatisk eldvarningssignal, om eld utbrutit i något
rum, osv.
Vid provturen kom maskineriet upp i en effekt av
ca 17 200 ind. hkr vid 130 varv per minut.
Brännoljeförbrukningen var i medeltal 0,139 kg per hkr och
timma. För huvud och hjälpmaskineri tillsammans blir
detta ca 60 tons per dygn. Med fullt antal passagerare
tillkommer dessutom ca 15 tons oljeförbrukning för
kök och värme. »Gripsholm» med sina 17 800
bruttotons skulle alltså få en oljeförbrukning av endast 75
tons per dygn. Som jämförelse kan nämnas att samma
bolags oljeeldade ångare »Drottningholm» om 11300
bruttotons bränner ca 100 tons per dygn. Vid
provturen uppnåddes en medelfart av 17% knop. Efter
provens avslutande övertogs fartyget av rederiet och
avgick till Göteborg.
Nya uppfinningar och fabrikat i marknaden.
(Forts. fr. nr 44.)
XXXVIII.
Platen-Munters absorptionskylapparat.
Nedanstående återger väsentligen beskrivningen
över sv. patentet nr 57398.
Den uppfinning, gjord av B. C. von Platen och C. G.
Munters, varå i Sverige uttagits patentet nr 57398 av
Platen-Munters Refrigerating System aktiebolag,
Stockholm, hänför sig till absorptionsskylsystem av det slag,
vid vilka kylmediet, t. ex. ammoniak, bringas att
avdunsta och expandera i en i kylaren och absorbatorn
innesluten, i förhållande till kylmediet indifferent atmosfär,
bestående av en vid förhandenvarande tryck och
temperatur icke kondenserbar gas, t. ex. väte, eller en liknande
gasblandning.
Nämnda indifferenta gas eller gasblandning tjänstgör
därvid huvudsakligen endast som ett tryckutjämnande
medium, vilket, samtidigt som det tillåter ångorna av
kylmediet att expandera till det erforderliga låga
partialtrycket, möjliggör användningen av ett absolut tryck
i kylaren och absorbatorn, som är i huvudsak lika med
trycket i övriga delar av apparatsystemet, varvid
följaktligen alla delar av apparatsystemet kunna anordnas i
öppen förbindelse med varandra utan användning av
några som helst mellan de olika apparaterna inkopplade
avspärrningsorgan. Införandet av en indifferent gas i
kylaren och absorbatorn har emellertid samtidigt den
inverkan, att avdunstningen och absorptionen av kylmediet
försiggå något långsammare, varför kyleffekten under i
övrigt lika förhållanden blir i motsvarande grad mindre.
För att undanröja denna olägenhet har man förut
föreslagit att med tillhjälp av en fläkt bringa den
indifferenta gasen att cirkulera genom kylaren och absorba-
torn, varigenom ångorna av kylmediet hastigt bringas
i kontakt mecl absorptionsvätskan och avdunstningen
påskyndas.
Föreliggande uppfinning avser att åstadkomma ett
kylsystem av ovannämnda slag, som kan arbeta
kontinuerligt utan tillhjälp av några som helst rörliga delar.
Fig. 1 Ett Platen-Munters’ kylskåp.
För detta ändamål är gascirkulationen enligt
uppfinningen så anordnad, att den upprätthålles automatiskt
genom de fysikaliska verkningar, som avdunstnings- och
absorptionförloppen utöva på gasblandningen. För att
underlätta och förstärka cirkulationen kunna olika
hjälpmedel komma till användning.
Ett effektivt hjälpmedel är att använda en
indifferent gas eller gasblandning, som har väsentligt större
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
