- Project Runeberg -  Ingenjörshandboken / 1. Allmänna delen /
648

(1947-1948) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

BRÄNSLEN OCH FÖRBRÄNNING

Tab. 12. Benämning på bensin och fotogen.

Sverige USA England Frankrike Tyskland
Bensin Fotogen Gasoline Kerosene Petrol Paraffin Essence Pétrol Benzin Petroleum

Tab. 13. Fordringar på brännoljor.

Brännolja
I =Sola ro’ ja Br 0 I 11 Br 0 II III Br 0 III IV Br 0 IV
Kinematisk viskositet vid +20° C, max. 9/20cC 35/20°C 70/20°C 100/50°C
Flampunkt, max. °C ............... 65 65 65 65
Stelningspunkt, max. °C ............. —25 | —5 0 0 så låg, att olian kan hanteras
Hårdasfalt, max. °/o ................. 0,1 1,0 1 2 12
Aska » » ................. 0,oi 0,03 0,05 0,10
Vatten » » ................. 0,1 1,0 1,0 1,0
Mekaniska föroreningar, max. °/o ..... spår 0,1 0,5 0,5
Svavel, » » ..... 1,5 2,0 2,5 —
Volym, % överdest. till 350° min. ... 85 — — —
Eff. värmevärde min. Mcal/kg ....... 10,0 9,8 9,7 9,5
Anilinpunkt, min °C ............... 45 | 60 — — —
Spec. vikten skall bestämmas, men några gränsvärden föreskrivas ej.

motorer i denna handboks maskintekniska
del. För brännoljor se även tab. 13.

För flygbensin gälla Flygvapnets nor*
mer. Den skall bestå uteslutande av kol*
väten med undantag av erforderliga till*
satser av etylvätska, inhibitorer (som för*
hindra oxidation) och färgämne samt skall
vara lämplig som flygmotorbränsle. Så*
dana ämnen få ej ingå i bränslet, som
förorsaka onormala avsättningar i och
angrepp på material, som normalt använ*
des i bränslesystem och flygmotorer och
som komma i beröring med bränslet.
Bensinen skall vara fri från vatten och
mekaniska föroreningar, dess spec. vikt
skall ligga mellan 0,690 och 0,755. Korro*

sivt svavel får högst ge svag missfärgning
och svavelhalten vara max. 0,os vikts*%.
Halten av aromatiska kolväten, olefiner
o. d. får uppgå till högst 20%.

Oljor ur kol etc.

Bensinsyntes enligt Fischer*Tropfsch
sker efter schemat CO + 2H,^:(CH2)+
+ HoO och ger mättade paraffinkolväten
CnHon + 2, kallade kogasin. Ur koks fram*
ställes vattengas, som renas från svavel
och ledes till en ugn, där reaktionen för*
siggår vid ca 200° C i närvaro av kata*
lysatorer, vilkas grundmetaller äro kobolt,
nickel och järn. För att öka den erhållna
bensinens oktantal tillsättes bensol eller

648

1NGEN]ÖRSHANDBOKEN I

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:04:10 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/inghb/1/0664.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free