Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRANSPORT ANLÄGGNINGAR
Fig. 8/7. Motordriven lastningselev ator
med roterande matare vid fotändan.
lastningskapaciteten. Denna uppgår till 10
à 20 m3/h vid de mindre typerna och
50—60 m3/h vid de större och mera auto»
matiserade. Fig. 8/7 visar en motordriven
lastningselevator med roterande matare
vid fotändan.
Skrapskopeverk
Från USA härstammar en transportör»
typ, som utgör en kombination av en
skopelevator och skraptransportör. Den
består av ett antal mellan tvenne paral»
lellöpande kedjor anbragta skopor, som
äro stelt förbundna med kedjelänkarna.
Skopans tvärsnitt har vanligen V»form, se
fig. 8/8. Vid vertikaltransport arbetar
transportören som en vanlig skopelevator,
vid horisontaltransport åter får skopan gå
som skrapa i en ränna av plåt eller trä,
såsom figuren visar. På» och avlastning
kunna lätt ordnas var som helst utefter
transportören. Ehuru transportören erbju?
der en del fördelar ifråga om enkelhet och
möjlighet att kombinera vertikal» och ho»
risontaltransport, uppvisar den dock sam»
ma nackdelar som skraptransportören och
blir därjämte tyngre och dyrare. För att
ej effektbehovet skall bli för stort, är det
Fig. 8/8. Skrapskopeverk.
lämpligt att låta kedjorna löpa på rullar, i
gejder eller på skenor, vilket givetvis yt»
terligare fördyrar konstruktionen.
Pendelbägarverk
Vid denna typ av transportör är skopan
rörligt eller pendlande upphängd mellan
två parallellöpande kedjor, så att den un»
der själva godstransporten alltid behåller
sitt läge, oavsett om denna sker i verti»
kal eller horisontal riktning eller i god»
tycklig vinkel mot horisontalplanet. Vid
tömning tippas skoporna eller tvingas att
utföra en hel vändning.
De vanliga bägarverken kännetecknas
av att hela transportören ligger i ett och
samma vertikalplan med drivmaskineriet
placerat vid den övre partens ända, enl.
fig. 8/9. I de flesta fall löpa över» och un»
derpart horisontalt och de båda andra par»
terna vertikalt, men transport i lutning
uppåt eller nedåt förekommer även. Sko»
porna, som utföras av pressad eller svet»
sad 2—4 mm plåt och i vissa fall av 4—6
mm tjockt aducergods, sitta antingen orne»
delbart efter varandra, så att en skopa
överskjuter efterföljande, eller på vissa be»
350
INGEN JÖRS HANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
