Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skopverk
stämda avstånd. Den förra anordningen,
som är vanlig i USA, medgiver ökad ka*
pacitet vid en viss hastighet, förenklar och
underlättar pålastningen. Den försvårar
dock tömningen, eftersom skoporna icke
utan vidare kunna göra hel vändning utan
måste tippas i viss begränsad lutning med
risk för att tömningen ej blir fullständig.
Sitta skoporna på avstånd från varandra,
kan ju deras vändning ske, utan att de
komma i kontakt med varandra, men i
detta fall erfordras en speciell mekanisk
mataranordning, som tömmer lagom kvan?
titet i varje passerande skopa. Ofta an?
vändes för detta ändamål en roterande ma?
tartrumma med flera trattformiga öppnin?
gar i yttre omkretsen, genom vilka godset
rinner ned i skoporna. Trumman erhåller
sin rörelse från bägarverkets kedjor, så
att öppningen alltid kommer mitt för den
skopa, som skall fyllas.
Avlastning, varvid skoporna tippas eller
i vissa fall helvändas, åstadkommes där?
igenom, att skopan slår emot ett anslag,
vilket vanligen är flyttbart anordnat ut?
Fig. 8/11. Pendelbägarverk med skoporna
vridbart förenade. Muffkoppling.
efter transportören. Skopan är för ända?
målet ofta försedd med styrlister på gav?
larna, efter vilkas utformning tömnings?
förloppet bestämmes.
Transportören medgiver godtycklig
transportriktning i ett givet vertikalplan,
av? och pålastning på godtyckliga ställen,
stora kapaciteter. Den lämpar sig för så
gott som alla slag av massgods, även
storstyckigt, eftersom skoporna äro rela?
tivt rymliga. Den ger vidare möjligheter
till transport av olika gods på olika de?
lar av transportsträckan, en möjlighet som
utnyttjats vid en del ångkraftverk, där
koltransporten sker på stigande och övre
part, under det att asktransport äger rum
på den nedre, horisontala parten.
I Tyskland ha pendelbägarverken ut?
vecklats mer än i andra länder, och där ha
framkommit bägarverk, som medge träns?
port i olika plan. Skoporna kunna föras
praktiskt taget hur som helst. Fig. 8/10
Fig. 8/9. Pendelbägarverk.
Fig. 8/10. Pendelbägarverk för transport
i såväl vertikala som horisontala kurvor.
MASKINTEKNIK
351
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
