Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HISSAR
Fig. 2/1.
Fig. 2/2.
Fig. 2/3.
Fig. 2/1. Linspår med rund botten, U*spår. Fig. 2/2. Linspår, V=spår. Fig. 2/3. Lin=
spår, under skur et V=spå r. Fig. 2/4. Linspår, under skur et JJ=spår.
Fig. 2/4.
utan skruvväxel. Förstnämnda typ kommer
ifråga för hisshastigheter om 0,3—2,5 m/sek
och den senare för hastigheter om 2 m/sek
och högre.
Med hänsyn till sättet för hisslinornas
medbringning under hissmaskinens gång
skiljer man på följande tre system: His*
sar med lintrumma, på vilken linorna un*
der hissens gång lindas på och av, varvid,
t. ex. under hissens gång uppåt, korglinor*
na lindas på och motviktslinorna lindas
av. Linspåren utföras alltid enl. fig. 2/1.
Hissar med drivskiva med V=spår. Över
drivskivan löper ett antal parallella linor,
vilkas ändar på ena sidan om drivskivan
äro fästade vid hisskorgen och på den
andra vid motvikten. Under drivskivans
rotation medbringas linorna och därmed
hisskorgen och motvikten så att om hiss*
korgen rör sig uppåt så rör sig motvikten
nedåt och vice versa. V*spårets form med*
för att medbringning sker säkert även vid
relativt liten anliggningsvinkel. Se fig. 2/2.
Hissar med drivskiva med 11=sp år dvs.
icke klämmande spår för linan. Se fig. 2/1.
Tillräcklig medbringningskraft erhålles
därigenom att linorna ledas över en mot*
skiva och därefter ännu en gång över
drivskivan. Jfr fig. 2/9. Detta system bru*
kar benämnas »traction»*system.
Linspår, som icke äro avsedda att utöva
någon kilande verkan, således U*spår, enl.
fig. 2/1, skola svarvas med en radie =
= minst 1,05 och högst l,iXlinans radie.
Detta gäller lintrummor och brytskivor
samt drivskivor vid »tractionhissar» med
låg lastkvot. Skulle för en »tractionhiss»
tillräcklig medbringningskraft icke erhål*
las vid användande av U*spår så kan
V*spår enl. fig. 2/2, underskuret V*spår
enl. fig. 2/3 eller underskuret U*spår enl.
fig. 2/4 användas. Spår av dessa tre sist*
nämnda typer utöva klämmande verkan på
linan varigenom medbringniugskraften
ökas. V*spår och underskuret V*spår få
ej utföras med mindre kilvinkel än >’ = 30°.
Hissmaskiner med skruvväxel
En hissmaskin, fig. 2/5, med lintrumma
utföres i endera av två former: högerma=
maskin eller vänstermaskin. För definie*
ring av hissmaskinens höger*, respektive
vänsterform, användes lämpligen den
amerikanska regeln:
En person står vid hissmotorns fria
axelände med ansiktet vänt mot hissmo*
torn: en högermaskin har nu lintrumman
till höger om centrumlinjen motor—växel*
skruv.
Fig. 2/5. Elektriskt driven hissmaskin.
410
INGEN ]ÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
