Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KRANAR OCH ANDRA LYFTMASKINER
Kap. i. Utföringsformer och
allmänna beräkningar
Lyftblock
Lyftblock för handdrift användas för en*
staka lyftningar vid lägre lyfthöjder och
där lyfthastigheten är av mindre betydelse.
a) Blocktyg eller talja. Anordning för
att kvarhålla hängande last saknas och
förutom inom skeppsfarten är använd*
ningsområdet begränsat. Såsom lastorgan
användes i regel tågvirke.
b) Skruvlyftblocket fig. 1/1 är ett full*
gott och driftsäkert lyftverktyg och är
jämte kugglyftblocket det vanligen före*
kommande. Stigningen i snäckan är 20°.
Verkningsgraden är 0,55—0,65. Beträffan*
de kapacitet och lastorgan se moment d).
Det är utrustat med lasttryckbroms, där
axialtrycket åstadkommes genom skru*
vens inverkan.
c) Kugglyftblocken fig. 1/2 äro dyrare
i anskaffning än skruvlyftblocken, men
har i stället avsevärt högre verkningsgrad.
Verkningsgraden O.so—0,90. Beträffande
kapacitet och lastorgan se moment d).
Axialtrycket i lasttryckbromsen åstadkom*
mes genom inverkan av kuggväxelns
sneda kuggar. Bromsen kan även utföras
som lamellbroms (s. 480).
d) Dimensioneringsuppgifter.
Lyftkraft i kgf.
Lastorgan Enkel lastpart Dubbel lastpart
Ringkätting 200—2000 1000—10000
Lamellkätting 200—5000 5000—20000
Lyftblock för maskindrift fig. 1/3 o. fig.
1/4 användas när ett stort antal lyft skola
utföras och man önskar en relativt god
lyfthastighet.
Lastorganet är i regel stållina, som an*
ordnas i en eller flera parter. Vid utfö*
randen med enkelpart är lyftkraften 125—
—2500 kgf. Vid utföranden med flera par*
ter uppgår lyftkraften stundom till 25000
kgf eller mera. Lyfthastigheten ligger mel*
lan 4—40 m/min. Verkningsgraden är 0,65—
—0,7 om endast kugghjulsväxel användes
och 0,55—0,60 vid kombinerad snäck* och
kugghjulsväxel.
Vid given lyfthastighet blir den erfor*
derliga motoreffekten för lastens lyftande
där Q = vikt av last och erforderligt
redskap i kg
v = lyfthastigheten i m/s
V = total verkningsgrad
Beträffande åkbara, maskindrivna lyft*
block, se Transportanläggningar, s. 380.
Fig. 1/1. Skruvlyftblock. Lb = lasttrycksbroms. Fig. 1/2. Kugglyftblock. Fig. 113. LyfU
block för maskindrift, enkel part.
Fig. 1/3.
Fig. 1/1.
Fig. 1/2.
422
INGEN JÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
