Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KRANAR OCH ANDRA LYFTMASKINER
Fig. 1128. Svängkran med hjulsväng=
skiva.
stödhjulens radie
jM = glidfriktionskoef ficient
rs= stödhjulens axeltappsradie
a = kranens svängningsradie
Fördelar: Konstruktionen är lätt och bil*
lig i tillverkning samt god plats finnes för
drivmaskineriet.
Nackdelar: Vridningsmotståndet blir av*
sevärt om man ej väljer mycket stor löp*
hjulsdiameter. Smörjningen av de hårt
ansträngda rulltapparna försvåras vid köld.
e. Svängkran med rullsvängskiva
Kranen lämpar sig för större laster,
enär man på grund av det stora antalet
rullar erhåller en god fördelning av beläst*
ningstrycket på svängskivan. Kranar av
denna typ användes när lastmomentet
överskrider 50 tonmeter. Fig. 1/29 visar ett
utförande där svängskivan är placerad ned*
till och fig. 1/30 med svängskivan upptill.
Fig. 1/29. Svängkran med
rullsvängskiva nedtill.
Tryckfördelningen på rullarna är sta*
tiskt obestämd. För approximativ beräk*
ning därav tänker man sig hjulkransen så*
som en cirkelringsyta, som är excentriskt
belastad genom resultanten V. Se fig. 1/31.
Man erhåller trycken per ytenhet enligt:
V
ji-D-b
V-av_ V-av
Pe~ w ~ 0,8 ■ D* • b
P = Pc + Pc
pc — det genom centrisk belastning upp*
komna trycket
pt, = det genom excentrisk belastning upp*
komna trycket
p = högsta tryck på utliggarsidan
D= rullkransens medeldiameter
b — rullkransens bredd
w= rullkransringens motståndsmoment.
436
INGEN JÖRSH ANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
