Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Konstruktionstyper
Fig. 1J22. Tryckdiagram för det luft=
mängdsområde, inom vilket propellerfläkt
ten bör arbeta.
Fig. 1/23. Profilens längd avtar mot spetsen.
Luftens relativa hastighet w är ungefär
proportionell mot radien. För att bladet
skall ge samma tryck och samma axiella
lufthastighet vid olika radier måste pro*
dukten cfl • L vara omvänt proportionell
mot radien. Vanligen konstrueras propel*
lerfläktarna så, att såväl anfallsvinkeln a
som profilens längd L minskas mot pari?
ferien. Man kan t. ex. låta både ca och
L minska omvänt proportionellt mot V r.
Propellerfläkten utformas då såsom på fig.
1/23.
För pTopellerfläktar gäller, liksom för
centrifugalfläktar, att:
Pt = T>h"j’U2C2u
Vid liten luftmängd, då trycket blir
stort, erhåller luften därför en stor rota*
tionshastighet c.2u. Härigenom erhålles en
centrifugalkraft, som medför ett högre
tryck vid hjulets periferi. Vid tillräckligt
liten luftmängd blir trycket vid perife*
rien så stort, att luften här pressas baks
länges. Fläkten arbetar då mera som en
centrifugalfläkt med i huvudsak radiell
strömning (fig. 1/24), och mycket stora
tryck erhållas.
Fig. 1/24. Fig. 1/25.
Fig. 1/24. Strömning i propellerfläkt vid
små luftmängder.
Fig. 1/25. Propellerfläktens fullständiga
tryckdiagram.
Propellerfläktens fullständiga tryckdia*
gram visas å fig. 1/25.
Mellan de två kurvdelarna, där propel*
lern arbetar enligt bärplansprincip resp.
som centrifugalfläkt, erhålles ett instabilt
område, där fläkten bullrar mycket kraftigt.
Kap. 2. Konstruktionstyper
Vid den konstruktiva utformningen av
fläkten och dess element torde även be*
tas de synpunkter, som framförts i kap. 4,
s. 611.
i. Centrifugalfläktar
Lågtrycks-, medeltrycks- och
högtrycksfläktar
Med hänsyn till hjulens hållfasthet till*
verkas centrifugalfläktar i tre olika typer,
lågtrycksfläktar, medeltrycksfläktar och
högtrycksfläktar. Fläktens tryck beror i
första hand på hjulets periferihastighet,
och ju smalare skoveln är, ju högre peri*
ferihastighet kan den tåla med hänsyn till
centrifugalkraften. Hos svenska fläkttill*
verkare har en lämplig standard utvecklats
enligt tab. 2:1.
Med dessa dimensioner kunna de olika
fläkttyperna användas för tryck i tab. 2:2.
MASKINTEKNIK
601
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
