Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
62
Propellern.
Enskild företagsamhet hade emellertid begagnat
sig af den nya uppfinningen, och innan Princeton
blef färdigt, voro fyrtioett amerikanska
handelsfartyg försedda med propeller. Det första var
det på de stora sjöarna gående Vandalia. Det
första oceanskepp som drefs af propeller var
paketfartyget Massachusetts, i hvilket E. insatt
en auxiliärmaskin.
Det var en stolt dag för John Ericsson, då
Princeton den 20 februari 1844, fullt bemannadt
och beväradt, under kapten Stocktons befäl gjorde
sin första officiella proftur med ett stort antal
kongressledamöter ombord. Redan föregående
höst hade det gjort en försöksresa från
Philadelphia till New-York och ute på oceanen
segerrikt bestått en täfling i snabbhet med den väldiga
hjulångaren Great Western, en af de första
ocean-ångarne. Om denna färd afgaf Princetons
befälhafvare en rapport till sjöministern, hvari han
bland annat yttrar om sitt fartyg:
»De fördelar fregatten Princeton eger framför
så väl segelskepp som hjulångfartyg äro stora
och i ögonen fallande. Hon kan gå ur eller i
hamn när hon behagar, oberoende af vind, ström
och ganska stark is. Hon kan tryggt ligga till
ankars på den öppnaste redd och der rida ut
en. storm, om det gäller. Hon kan icke allenast
rädda sig själf ur ett farligt läge, utan äfven
hjälpa en hel eskader undan faran af lä-land.
Om hon i vanliga fall endast begagnar sina segel
och spar bränslet till undantagsfallen, kan hon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
