Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte nr 2 - Kraftöverföring med komprimerad luft, av B. G. Markman - 2. Motorn utgöres av en expansionsmotor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
65
De båda lokomotiv, som skola jämföras, äro Schwartzkopff’s tvåstegs¬
lokomotiv med naturlig mellanvärmare samt Ruhrthalers enstegslokomo¬
tiv. Det förra kallas för I, det senare för II.
Tyvärr finnas ej alla för verkningsgradsberäkningen erforderliga data
angivna, utan endast behållartryck för båda loken, 100 atm. övertryck
samt arbetstryck; för lok I 16 atm., för lok II i medeltal 14.
Fyllning och skadligt rum antagas till 0.4 resp. 0.1 för båda och
temperaturen framför cylindrarna till samma som utgångstemperaturen.
För lok I erhålles:
Grundverkningsgrad enligt ekv. 15
fr ÖL INDIEN
Sker ende AR i en 4-stegskompressor, blir »i = 101 It = 3ar
och enligt ekv.
FOT RNE [Brag
ägda 1) Alla] |. Le
Genom att arbetstrycket är lägre än behållartrycket, blir enligt ekv. 16
vt 1—17—09286 -:1—0.445 | 555
Ny TOT 080 äl = 0.267 I 738"
Emedan w=0.4 samt motorn arbetar i två steg, blir enligt ekv. 27
NNE 2[0.430 + 0.277 — 0.248] | 928
Ifsm == Tall Oskåb] ole
Skadliga rummets inflytande kan beräknas ur ekv. 24, om i denna
insättes »? i ställes för », således
SS d12— 117 455
AG 480 + UR — 243 AGA SEG
Totala verkningsgraden blir
Me Ngn 7 Ne 0387 NG MaB VTT 46
För lok IT erhålles: »n, och nn; liksom förut.
ER re ARN RE AON
He pk OLA 7 1 AE | bD0
Enligt ekv. 24 kombinerad med ekv. 19:
RE 0.474 + 1.1 :[0.332 — 0.066]— 0.35 [1 — 0.461] =
SÖ Lel1—0:461]
AT4 + 2938 — 188 > 579
R Vi 0SgD SL
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
