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betteln um ein paar Lebensmittel für daheim, fur
Weib und Kind — sie, die Helden der See und der Fel-
sen. Wahrhaftig, der alte Gott ist gross; seine All-
macht scheint ohne Grenzen1.
In Norwegen fahren die Eisenbahnen nur bis Trond-
heim, das etwa in der Mitte des Weges liegt; was die
nördliche Hälfte betrifft, so werden hier die Verbin-
dungen mit Dampfschiffslinien aufrechterhalten — die
Schnelldampferlinie, die der Küste des Landes folgt,
zwischen Schären und dem festen Gebirgsrücken ganz
hinauf bis Kirkenes, und kleine Anschlußlinien, die:die
einzelnen Fjorde mitnehmen.Für den modernen Ahas-
verus, ewig auf der Jagd nach einem Scheck und einer
Chance, geht das allzu langsam; aber für d e n Men-
schen von heute, der noch Zeit und Lust hat zu ver-
weilen, ist es herrlich, so zu reisen. Wie froh man auch
ist, hinauszukommen und fremde Länder und i len
sehen zu sehen — die Eisenbahn ist und bleibt etwas
von einerTortur. Lange Strecken mit derBahn zu reisen
ist immer Zelle, zuweilen Zwangsjacke, man sitzt
eingekeilt zwischen Nachbarn und Gegenübet, meist
dicken, geistlosen Individuen,die entweder schnarchen
oder Profite ausredinen, wird wie ein Eilpaket von
Ort zu Ort gebracht. Es ist etwas an der Eisenbahn
selbst, dasverschlossen macht, einen einsperrt
leicht, weil man einander zu sehr auf dem Leibe sitzt:
Spreche ich zu meinem Nebenmann, ist es nicht sicher,
ob er überhaupt antwortet; in ein anderes Abteil gehen
und sich einem Schnack hingeben,kann man schon gar
nicht. Etwas ganz anderes ist es, zu Schiff zu reisen,
man kann sich bewegen, arbeiten, sich nach eigenem
Behagen einrichten — hier ist Ellbogenraum. Allein
schon, dass man sich isolieren kann, macht einen mehr
gesellschaftlich gestimmt.
Und eine solcheTour,wiedie mit derSchnelldampfer-
linie von Trondheim nach Vardö sollte man vor allen
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