- Project Runeberg -  Till belysning af järnvägarnas betydelse för Sveriges ekonomiska utveckling /
20

(1907) [MARC] Author: Eli F. Heckscher - Tema: Railroads, Business and Economy
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Järnvägarnas inflytande på landsbygdens befolkningsfördelning - Olika undersökningsmetoder: 1) Utvecklingen efter länssummor (med tabb.)

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

20
mor (hvaraf dock endast 36 innehålla socknar utan station), nämligen minst
en för hvarje län vid hvarje bana och i flera fall mer än en för ett län,
då nämligen ett län faller på flera bandelar.
För dessa länssummor finns i tabellen angifvet hur stor deras procent
är af länets landsbygds folkmängd vid de fyra olika tidpunkterna. Man
får då det enklaste medlet att bedöma utvecklingens förlopp genom att
undersöka hur dessa summor fördela sig med afseende på relativ upp- eller
nedgång.
Utvecklingen efter länssummor.
Tab. 1. Hela nätet. ^
Relativ uppgång %
Relativt stillastående %
Relativ nedgång %

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:19 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jvgutv/0030.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free