Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Bilaga 1. Järnvägssocknar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
162
Hallands järnväg) i slutet af juli 1886. Banorna öppnades: Engelholm —Halmstad "/s 1885,
Halmstad—Varberg "/^ 1886, Varberg—Göteborg V, 1888.
Bergslagsbanan.
*
Arbetet började på bandelen Falun—Kil nästan samtidigt norr- och
söderifrån ’Ve—7to 1872, på bandelen Kil—Göteborg söderifrån "/i 1874—V,, 1876. Bande-
larna öppnades: Falun —Kil i
fyra afsatser ^’/lo 1875 —7i 1877, Kil—Göteborg i
fyra afsatser
^Vö 1877 —Vn 1879. — ’^
För 1905 inbegripet länsdelen af Grängesberg-Hörkens kapellag,
som utbröts i
kjrkligt afseende genom kungl. res. ^Vi» 1891. — ’’
Trollhättan utbröts till eo
egen församling 1860; Gärdhems siffra för 1855 omfattar äfven Trollhättan. — *
Göteborgs
länsdel af Nödinge är förd till Älfsborgs län 1855 —79.
Gäfle—Dala järnväg.
’
Arbetet började *’/» 1855, en månad senare än på Västra
och Södra stambanorna. Bandelcn Gäfle—Bobertsholm öppnades i slutet af juli 1858 och
återstoden "/, 1859.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:19 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/jvgutv/0174.html
