Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Om Jernvägsbyggnaden - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
lågt och spinnvidden stor, har man äfven förenat dem
både öfver och under, och derigenom bildat en slags
låda, uti hvilken körbanan förlägges (rörbroar).
89. lrilka ir» de brukliga foraerna på brostolar
af midje»?
Dessa former Iro i nyare tiders byggnader
inskränkta till några få grundformer, vid hvilka nästan alla
föreställningen om en stadig jplalta, ställd på högkant,
och på öfver- och underkant förstärkt med flänsar, utgör
grund-idéen, så att nyare tidens hufvudform för
blr-ftolar af smidjern ungefärligen är den närstående (fig. 4).
Fig. 4.
Oni arbetslönen på en ort är billig, men materialet
dyrt, så inbesparar man något af det senare genom att
böja burstolens undre lida efter den prickade linien * b.
Ar jernplåten billigare, så bör man göra bärstolarne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
