Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om de krafter som bärer aeroplanene. Av prof. V. Bjerknes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en meter pr. sekund blir cirkulationen lik 1 i meter-ton-sekund systemet. Er samtidig vindstyrken en meter i sekundet, og sättes luftens täthet tilnärmet lik 1/1000, faar vi opdriften pr. meter av cylindren lik
(2) F = 1/1000 MTS kraftenheter = 1/10 kg.
En cylinder av ti meters längde vil da bäre et kilogram. Eoröker vi periferihastigheten til 10 meter i sekundet vilde bäreevnen bli 10 kg. Foröker vi saa tillike vindhastigheten til 10 m i sekundet vilde bäreevnen stige til 100 kg. Tidobler vi cylindrens diameter, med bibehold av dens vinkelhastighet, saa faar vi atter tidobling av kraften. Man ser at man indenfor omraadet av opnaaelige dimensioner og hastigheter naar til en meget höitliggende övre gränse for den opnaaelige löfteevne.1
Det er ikke min sak her at anbefale et saadant aeroplan til praktisk bruk. Trods sin store bäreevne vil det aabenbart ha tekniske mangler som kanske ikke vil vare saa lette at overvinde. Men den interesse vil dette aeroplan altid beholde at vare et tankeinstrument som illustrerer det princip som ligger til grund for flyvningen, og viser dennes avhängighet av de hydrodynamiske fjernkräfter, paa samme maate som Carnots thermodynamiske maskine illustrerer dampmaskinens avhängighet av termodynamikens principer.
VII. SPONTAN DANNELSE AV DEN BÄRENDE CIRKULATION.
Men i hvilket forhold staar saa dette teoretisk simpleste aeroplan til det virkelige aeroplan med de fäste bäreflater?
1 Paa kongressen for anvendt mekanik i Delft iaar meddelte dipl. ing. J. Ackeret at man ved det aerodynamiske laboratorium i Göttingen var sysselsat med at maale opdriftskräfterne mot en roterende cylinder. Man fandt omtrent tredjeparten av den som övre gränse beregnede värdi. Men selv efter denne reduktion kunde man naa opdriftskräfter som var mange gange sterkere — der blev nävnt det 8-dobbelte — end den man möter ved sedvanlige bäreflater av tilsvarende dimensioner.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
