Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om de krafter som bärer aeroplanene. Av prof. V. Bjerknes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skraa i strömmen: Efterat symmetrien er tabt, dannes luvartog lähvirvlen under forskjellige betingelser. Og särlig staar disse hvirvler under forskjellige betingelser naar det gjälder bortföreisen med strömmen. Det viser sig at hvirvlen paa luvart side föres bort, mens lä-hvirvlen forblir forankret til cylindren, og danner en cirkulation om denne. Denne cirkulation er det som utöver den löftende virkning. Era den skraat stillede elliptiske cylinder kommer vi som et gränsetilfälde til det skraat stillede plan, der er den oprindelige form av et aeroplans bärenflate: ogsaa her og i alle tilfälder er det den frembragte cirkulation om planet som betinger opdriften. Dette er et fundamentalt faktum i den praktiske aerodynamik, som först er erkjendt av Lanchester, og senere bragt i formel av Kutta og Joukowski. Disses formel er identisk med (1) som vi liar utledet fra den hydrodynamiske analogi. Og den er ifölge denne analogi gyldig for alle tversnit av bäreflaterne, ikke bare det cirkuläre, og for cirkulationer av enhver oprindelse, ikke bare for cirkulationer som er frembragt ved en cylinders rotation.
Forskjellen mellem vort teoretiske aeroplan med sin roterende cylinder og det praktiske aeroplan med de skraat stillede eller i hvert fald assymmetriske bärenflater er altsaa denne: ved den roterende cylinder frembringer vi systematisk, paa regulerbar vei, den cirkulation som gir opdriften. Ved det sedvanlige aeroplan fremkommer denne bärende cirkulation ved en automatisk proces, som en fölge av tversnittets assymmetri.
VIII. INDUCERT MOTSTAND.
Ved siden av de löftende kräfter virker der mot aeroplanet ogsaa kräfter som motsätter sig dets bevägelse, og som maa studeres i aviatikens interesse. Ogsaa teorien for disse motstandskräfter kan vi utvikle ut fra analogien med elektromagnetismen, kun bortset fra den rene friktionsmotstand. Enhver hvirvel som aeroplanet latex efter sig i luften fremstiller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
