Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Aerodynamiska laboratorier. Av professor I. Malmer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N. A. O. A.1 fullskalevindtunnel vid Langley Field, V. S. A.
Denna tunnel (färdig 1933), vars utseende framgår av fig.
18—20, är av fristråletyp med dubbla återgångskanaler, en
placerad på vardera sidan om mätsträckan. Strålsektionen har en
Fig. 18. N. A. O. A.-fullskaletunneln (plan) (måtten i fot).
ellipsliknande form med en bredd av 18.3 m och en höjd av 9.15
m. Återgångskanalernas ytterväggar utgöra ytterväggar för hela
byggnaden. Tillträde till försöksrummet sker tvärs genom ena
återgångskanalen, i vilken cirka 12 m breda dörrar äro upptagna
Fig. 19. N. A. 0. A.-fullskaletunneln (längdsnitt genom mätsträckan).
för att medgiva införandet av hela flygplan. Hela byggnaden är
uppförd av cementasbestplattor, som uppbäras av en stålstomme.
Munstycke och fångtratt äro utförda av 2" trä, monterat på en
stålstomme; de äro invändigt klädda med galvaniserad plåt,
mest med hänsyn till eldfara vid motorförsök.
1 N. A. CA. = National Advisory Committee for Aeronautics, en av staternas
president förordnad kommitté för luftfartsforskningens organiserande.
14—374205
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
