- Project Runeberg -  Kulturens historia : den mänskliga odlingens utveckling från äldsta tider intill våra dagar / 2. Människan och kulturen /
235

(1918) [MARC] Author: Oscar Heinrich Dumrath
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Judarnes ställning - Handelsvägarne öfver Alperna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HANDELSVÄGARNE ÖFVER ALPERNA. 235

inlåstes öfver natten och stodo under ständig bevakning.
På det att en kristen icke af misstag skulle inlåta sig med
dem, måste de bära en särskild dräkt eller åtminstone på
sina kläder bära ett särskildt märke, t. ex. ett utsydt hjul
eller dylikt i någon bjärt och afstickande färg. Det
omåttliga förakt, som den kristna befolkningen hyste för dem,
förstörde all mänsklighetskänsla, då det gällde judarne, som
ofta mördades i hundratal eller omkommo i lågorna från
sina brinnande hus. Naturligtvis måste judarnes andliga
lif och lärdom äfven lida af dylika förhållanden. Judiska
läkare voro likväl mycket eftersökta, trots kyrkans förbud
att anlita dem.

Handelsvägarne öfver Alperna. För af sättningen af
sina österländska varor var Italien hänvisadt att föra dem
öfver Alperna och sökte marknader i det öfriga Europa. Den
närmaste förbindelsen hade det sålunda med Tyskland, hvars
köpmän redan före 1228 ägde varumagasin och kontor, det
s. k. Fondaco del Tedeschi, vid Rialtobron i Venezia.
Passen öfver Alperna blefvo sålunda stråkvägar för
världshandeln, om också de lättast tillgängliga och mest
trafikerade icke på långt när voro lika bekväma som i våra dagar.
Den förnämsta vägen förde öfver Brenner till Verona och
kunde lätt uppnås från Augsburg och Füssen i Bajern.
Längre åt väster användes endast två pass, nämligen
Septi-merpasset och stora S:t Bernhard, båda i hög grad
besvärliga. Det senare erhöll sitt namn efter ärkedjäknen
Bernhard af Aosta, som därstädes i elfte århundradet byggde
det klosterhärbärge, hvars munkar allt sedan dess ända till
våra dagar med trogen och pålitlig hjälp af de utmärkta
Sankt Bernhardshundarna gifvit vilsekomna, insnöade och
uttröttade vandrare bistånd och vederkvickelse och räddat
så många från en säker död. Öfver de södra Alperna
ledde passet öfver Mont Genis.

Där numer järnvägen förbinder norra Schweiz med
Italien och tåget brusar fram genom långa gallerier och
den 15 kilometer långa tunnel, som sprängts genom berget,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jun 11 18:25:00 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kulhist/2/0241.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free