Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vägar och broar - Järnvägarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR.
569
minstone för fotgängare har man t. ex. pä Towerbron i
London öfver Themsen, där en ytters liflig trafik råder, byggt
två broar öfver hvarandra: en lägre, som kan hissas upp
och genomsläppa fartygen samt en bro högt upp öfver den
förstnämnda för fotgängare. Bron, som byggdes 1886—94
för en summa af drygt 18 millioner kronor, är mod
uppfartsvägar omkring 800 m. lång; den för fotgängare af
sedda bron befinner sig 43 m. öfver högsta vattenstånd, och
till densamma kommer man upp medelst hissar och trappor,
anlagda i de båda brotornen. Don lägre, för åkdon
af-sedda bron befinner sig 9 m. öfver högsta vattenstånd och
dess mellersta öppning, som genomsläpper de större
fartygen, är 60 m. lång. Såväl gång- som hissbron bäras
upp af två ofantliga gotiska torn, hvilkas massiva
grundvalar äro förbundna med stränderna medelst fasta spann,
som med väldiga kedjor äro upphängda mellan
mellantor-nen och mindre tinntorn på stranden. Brons balkverk är
för öfrigt af massivt stål.
Järnvägarna äro emellertid, såsom ofvan anmärkts, det
samfärdsmedel, som mest bidragit till att gifva de nutida
kommunikationerna deras fulländning och till att befria dem
från alla hämmande band. För så vidt som en ideal väg
afser att förbinda två orter med hvarandra på den kortaste och
rakaste linjen med öfvervinnande af de svårigheter,
terrängen ställer i vägen, kan man säga, att järnvägarna löst
denna uppgift. Där de gå fram öfver slättland, äro de
också anlagda i rak linje och så godt som i
jämnhöjd; där marken icke tillåter detta, söker man åtminstone
så mycket som möjligt bevara den raka linjen, och
fördenskull genomsprängas eller genomskäras smärre höjder,
fyllas dalar eller byggas viadukter öfver dem, och där bergen
äro alltför höga, sprängas tunnlar genom dem.
Järnvägar ha emellertid funnits, så att säga, före
järnvägarna, så till vida som man redan långt före de modärna
järnvägarnas anläggning använde skenor, utlagda på
träklossar eller syllar till att på dem låta hästar eller hundar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
