Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnvägarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
574 JÄRNVÄGAR.
Största polhöjden nådde den 1903 fullbordade
Ofoten-banan. Denna linje afgrenar sig i Bräcke på 62%° nordl.
bredd från det svenska järnvägsnätet, stiger till omkring
68%° nordl. bredd och når vid Narvik vid Ofotenfjorden den
norska kusten. Det ryska bannätets båda nordligaste
punkter äro Uleåborg i Finland på 65° nordl. bredd,
Arkan-gelsk vid Hvita hafvet på 64%° nordl. bredd. Nästan lika
långt norr ut sträcker sig den bana, som nyligen anlagts
i nordligaste delen af Britiska Nordamerika från Skagw.ay
vid Lynnkanalen och som för till Klondykes guldfält.
I början undvekos vid järnvägsanläggningar de högre
bergen omsorgsfullt, men småningom sökte man äfven lösa
uppgiften att öfvervinna dessa hinder och började icke
allenast följa de naturliga dalvägarna, utan jämväl gå tvärs
igenom bergen. Största höjden öfver hafvet har
Oroya-banan i Peru; den började byggas 1870 och använder
från Lima floden Rimacs dal till att stiga uppför sierran,
går fram på en höjd af 2,370 m. genom ytterst vilda
landskap och öfvergår med tunneln la Piedra Parada och
Oroyabron öfver floden Mantaro Västkordiljeren på en höjd
af 4,834 meter.
De längsta tunnlarna finnas i Alperna, såsom St
Gotthard- med 14,912 m., Mont Cenis- med 12,238 och
Arlbcrg-tunneln med 10,270 m. Största antalet tunnlar finnes i
Norge på järnvägssträckan från Bergen till Vosswangen,
hvilken på en längd af 108 km. äger icke mindre än 52
tunnlar, af hvilka flera äro af ansenlig längd.
St Gotthardbanan tillhör de väldigaste anläggningarna
i sitt slag. En sjättedel af hela sträckan ligger i tunnlar
och gallerier; 1,046 flod- och dalbroar samt väg viadukter
ha måst byggas. Härtill kommer en mängd bibyggnader,
till hvilkas uppförande stora gruskäglor och vildbäckar
nödsakat, hvarjämte banan måste skyddas mot stenskred
och laviner, isblock och trädstammar medelst gallerier,
indrar och andra skyddsbyggnadcr. Hufvüdtunneln ligger på
sin högsta punkt 1,154 m. öfver hafvet och sluttar sakta
åt sina båda mynningar vid Göschenen och Airolo. Bland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
