Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Automobiler - Luftsegling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTSEGLING.
583
tid icke detta i och för sig, utan beror till allra största
delen pä automobilägares och automobilförares öfverdåd och
alltför hejdlösa framfart, hvarför man också börjat tänka
på en internationell reglering’ af automobilsamfärdseln.
Automobilens stora fördelar äro dess snabbhet som
he-fordringsmcdel, dess oberoende af dragare och dess stora
lastningsmöjligheter, som vida öfverstiga dem, som af hästar,
åsnor eller oxar dragna lastvagnar erbjuda.
I Europa finnes största antalet automobiler i
Frankrike, där antalet 1906 utgjorde 55,000 mot endast 1,631 år
1888; i England funnos 26,000, i Tyskland 22,000, i
Belgien 12,000, i Italien 18,000 och i Förenta staterna 580,000
automobiler, allt år 1906.
Luftsegling. På senaste tiden har luftseglingskonsten
också tagit ett stort steg framåt, i det man lyckats lösa
problemet att göra ballongerna styrbara. Då man förr
uppsteg i ballong, måste man på nåd och onåd öfverlämna sig
åt de i höjden rådande luftströmningarna och kunde endast
genom utsläppande af gas ur ballongen eller utkastande af
barlast sänka eller höja ballongen. Flera försök gjordes
sedermera att åstadkomma ballongernas styrbarhet, dels med
tillhjälp af segel, dels med tillhjälp af släplinor, såsom den
på sitt försök att i ballong uppnå Nordpolen omkomne
svensken André tänkt sig. Med uppfinningen af de små
medelst petroleum eller bensin drifna motorerna lyckades
man emellertid för ballongen erhålla en af vinden
oberoende drifkraft, och sedan ha flera styrbara ballongei’ med
större eller mindre framgång konstruerats hufvudsakligen i
Frankrike och Tyskland i första rummet till militära
ändamål.
En dylik krigsballong var den af bröderna Lebaudy
byggda franska ballongen “Le Jaune“, som 1905 lösslets
af en storm från sin förankring och förstördes. En ny
styrbar krigsballong, likaledes byggd af bröderna Lebaudy,
var “Patric“, som hade en volym af 3,500 kubikmeter.
Äfven denna ballong, som gjorde lyckade färder, lösslets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
