- Project Runeberg -  Kulturens historia : den mänskliga odlingens utveckling från äldsta tider intill våra dagar / 2. Människan och kulturen /
596

(1918) [MARC] Author: Oscar Heinrich Dumrath
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorbåtar - Skeppsvarfven

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

596

MOTORBÅTAR.

(ill 12 meter, motorens styrka till 210 hästkrafter och
hastigheten till 28 sjömil i timmen. Till motorens drifvande
användes antingen ånga eller oljor: bensin^ petroleum, sprit.
Oljemotorcr, som kräfva mindre utrymme än ångmotorer
och äro betydligt lättare än dessa, lämpa sig bäst för små
snabbgående båtar.

Dylika, motorbåtar användas på krigsfartyg och i
hamn trafiken, såsom kustbevakningsbåtar, underhafsbåtar
och tørpcdobåtar. Till motorerna i undervattensbåtar,
hvilkas motorer kunna utveckla en arbetsstyrka af 300
hästkrafter, användas nästan uteslutande petroleum, enär
flyktigare brännämnen äro alltför farliga i dessa båtars
instängda, rum.

1 handclsmarincn användas motorbåtar till samfärdseln,
till liktarc, färjor m. m., och dessutom brukas
explosions-motorcr såsom hjälpmotorer i fiskarfartyg, segeljakter
äfvensom i stora, segelfartyg. Den största hittills
konstruerade maskinanläggning af detta, slag är en dubbelverkande
bensinmotor om 500 hästkrafter med 6 cylindrar med 254
mm. genomskärning. Denna motor finnes i den amerikanska,
fyra masters skonaren Northland om 2,047 registerton.

Skeppsvarfven, på hvilka sådana, kolosser som de
mo-därna passagerar- och fraktfartygen byggas, äro numer
också något helt annat än hvad varfvcn voro för 80 eller
100 år sedan. Då för tiden var trä företrädesvis
byggnadsmaterial, hvaremot man numer i jättestor skala
använder järn och stål och bygger endast smärre fartyg af trä.
Medan förr skeppstimmermannen och scgelsömmaren voro
typiska företeelser på varfvcn, så utmärkas dessa numer i
stället af järnarbetare af alla slag och grader, sådana
nutidens järnindustri utbildat. Ett nutida varf, som bygger
större fartyg för samfärdsel eller krigsändamål, är en
omfångsrik anläggning med en mängd verkstäder och
arbetsplatser, antingen ordnade kring ett centralt vattenbäcken,
såsom t. ex. det kejserliga tyska varfvet i Kiel, eller längs
en flod eller hafsarm, såsom vid många engelska och cn-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jun 11 18:25:00 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kulhist/2/0610.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free