Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fartyg och skeppsbyggeri — fartygsbygget genom tiderna - Segelfartygens utveckling i nyare tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
go6 FARTYG och SKEPPSBYGGERI
1400-talet. Ett stort fartyg, en
karack, byggs eller repareras.
Skrovet är kravellbyggt med
för- och akterkastell, det
senare med valv i vilket en stor
roderport synes. Rodret är ej
påsatt. Efter Breydenbach 1486.
1500-talet. Stora skepp,
gale-oner, till vänster ett tremastat,
som länsar med lösa skot, till
höger ett fyrmastat seglande
bidevind. Skeppen har höga
kastell i för och akter med
många små kanoner men endast
få stora kanoner under däck.
Efter Brueghel 1565.
Under napoleonkrigen inträffade en stor förändring
i skeppens dekorering, som snabbt blev
internationell. Tidigare hade fartygsskroven varit tjärade eller
målade i skilda färger, nu målades de svarta med vita
bälten längs däcken där kanonerna utmärktes med
svarta portar. Vid denna tid blev det allt vanligare
med ett fjärde segel, röjel, ovanför bramseglen och
ett tredje stagsegel, jagare, framför klyvaren.
Industrins utveckling gjorde att tiden fick allt
större värde och fartygen byggdes nu mera för
snabbsegling. Kulminationen skedde vid 1800-talets mitt i
och med upptäckten av guld i Kalifornien, då de
amerikanska klipperskeppen gjorde rekordsnabba resor
över världshaven. Det tekniska framåtskridandet
medförde även många förändringar. Viktigast var att
fartygen började byggas av järn och senare av stål.
Det första segelfartyget av järn byggdes redan 1837
i Liverpool, men ännu 1860 var järnfartygen sällsynta.
Tacklingen fullkomnades och seglen blev allt fler i
antal. Kätting blev brukad till fall och skot, stållinor till
riggen, och masterna byggdes av stål. De sista stora
stålseglarna som byggdes omkring sekelskiftet 1900
hade helt mekaniserad rigg med vinschar och spel för
att de väldiga seglen skulle kunna skötas med minsta
möjliga besättning.
Under hela denna tid, då det vetenskapligt konstru-
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
