Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorsport — moderna fartvidunder - Den tvåhjuliga motorsporten - England, motorcykelns Eldorado - Sveriges Grand Prix - Ny tävlingsform - Näst bäst i speedway
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2366 MOTORSPORT _______________________________________________________________
Sidvagnarna har efter kriget
inte nått samma popularitet
som tidigare i Sverige. Några
backtävlingar och rundbanor
har egentligen varit allt. 1954
gjorde man dock ett lyckat
försök med ett T. T.-lopp för
sidvagnar på Skarpnäcksfältet
utanför Stockholm. Här
belgaren Pierrot Vervreegen med
sin s. k. »burkslav». På
kontinenten utgör sidvagnarna ett
mycket uppskattat inslag i
T.T.-programmen.
fabriker, och sporten har där slagit igenom på ett
alldeles särskilt markant sätt.
På Isle of Man har England också drivit upp
världens förnämsta motorcykeltävling, Engelska T. T.,
som körs på en synnerligen svårbemästrad
landsvägs-slinga i starkt kuperad terräng. Den första tävlingen
kördes redan 1907.
Sveriges Grand Prix
Den svenska motsvarigheten till Engelska T. T. var
Sveriges Grand Prix, vilket kördes 1930-37 och 1939
på den 14 km långa banan vid Saxtorp. Denna
motortävling har räknats som Nordens i särklass största
sportevenemang och samlade t. ex. 1933 närmare %
miljon åskådare. Landets förnämsta
hastighetstäv-ling på landsvägsbana efter kriget är
Hedemoralop-pet, vilket 1954 fick rangen av Sveriges G. P.
Saxtorpstävlingen var Sveriges mest betydande
motorcykellopp, men ett livligt tävlande har
förekommit i speedway och motocross på rundbanor
(Sol-vallabanan mest känd), backtävlingar och isbanor. De
mest kända svenska förarna i T. T.-lopp före kriget
har varit: Erik Westerberg, Gunnar Kalén, Elans
Torell, Edward Magner, Sten Edlund, Carl
Jonsson-»Bograngen», Ragnar Sunnqvist och Ivar Skeppstedt.
Bland efterkrigsnamn märks: Olle Nygren, Kuno
Johansson, Sven Andersson.
Ny tävlingsform
Den relativt nya tävlingsformen motocross
(engelska scramble) har i Europas olika länder blivit
mycket populär. I Moto Cross des Nations (inoff.
europa-mästerskap i lagkörning), som kördes i England 1949,
kunde Sverige genom Olle Nygren, Lennart Carlström
och Bernt Hasselrot belägga tredje platsen efter
England och Belgien, vilket hade till följd, att Sverige fick
äran att arrangera Moto Cross des Nations i
Skillinga-ryd 1950, där Sverige blev tvåa efter England genom
Nygren, Eric Ericsson och Helge Brinkeback. Sveriges
största framgång kom 1954 i Holland, där Sverige kom
2:a och Bill Nilsson blev individuell segrare och
»inofficiell världsmästare».
Näst bäst i speedway
Speedwaysportens frammarsch i Sverige efter
kriget är den ur publiksynpunkt viktigaste
utvecklingslinjen. Småbanor har växt upp som svampar ur
jorden runtom i landet, och till och med Stockholms
Stadion har fått disponeras för denna förhållandevis
nya tävlingsgren, som lanserades i Australien på
1920-talet och erövrade England 1928 för att därifrån
spridas till olika länder. I Sverige kördes den första
tävlingen 1930.
Speedway blev i Sverige snart den populäraste
motorsporten efter kriget och samlade flera fulla hus
på historiska Stadion, som därmed för första gången
ordentligt uppläts till motorsport. I början av
1950-talet var Sverige klart bäst i Europa efter England
och kunde rankas som trea i världen efter
Australien och England. Svenska förare uppmärksammades
också i speedwaysportens hemland och Olle Nygren,
Dan Forsberg, Rune Sörmander, Sune Karlsson
engagerades att köra för engelska speedwaylag.
Framgångarna i VM har varit förhållandevis stora,
bronsmedalj genom Olle Nygren 1954, 4:e plats genom
samme man 1953, 5:e genom Dan Forsberg 1952, 11 :e
plats genom Rune Sörmander 1953, i6:e genom Ove
Fundin 1954.
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
