Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Petroleum — vårt viktigaste drivmedel - Bensin och fotogen - Eldningsoljor - Smörjoljor och paraffin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PETROLEUM 2657
T. v. håller en metallelektrod just på att sänkas ned i borrhålet. Då den lyfts upp emot jordytan passerar den berglager med
olika elektriska egenskaper. Strömstyrkan varierar med bergarternas elektriska motstånd och växlingarna registreras på
fotografisk film. Bergarterna identifieras genom kurvornas utseende. Då råoljan ofta finns på betydande djup (världens djupaste
borrhål är över 6000 meter) erbjuder borrningarna ofta stora tekniska svårigheter. — T. h. Allt efter som borrkronan arbetar sig
ned i jorden måste »skaftet», borrstången, som är ett ihåligt stålrör, förlängas med nya sektioner som står staplade t. h. på bilden.
Det fordras kraftiga don för att lyfta en vikt på flera hundra ton. Genom det ihåliga borröret pumpar man ned borrslam,
ett smörj- och kylmedel bestående av vatten, lera och kemikalier.
blemet att framställa syntetisk bensin, som
tillfredsställde mycket höga fordringar, med högt s. k.
oktantal, och stora fabriker byggdes för detta ändamål
under kriget. Nu ser det dock ut som om fotogenen åter
skulle få övertaget över bensinen - inte i form av
lysolja, utan i form av drivmedel. De moderna
reak-tionsdrivna flygplanen behöver inte längre bensin, de
drivs med fotogenbränsle.
Eldningsoljor
Brännoljorna erhåller man ur den fraktion som
kommer ur kolonnapparaten strax under fotogen.
Genom vidare uppdelning och bearbetning får man en
hel rad olika sådana. Viktigast bland dessa är
motor-brännolja (autodiesel), som framför allt används i
dieselmotordrivna lastbilar och bussar. En tjockare
olja har fått stor användning för uppvärmning av
olje-eldade hus. De tjockaste kvaliteterna eldningsoljor
används för eldning av stora pannor inom industrin
och sjöfarten.
Införandet av flytande bränslen har helt omdanat
värmetekniken. Oljorna har högre värmevärde än
stenkol och har därför fått stor betydelse överallt där
lagringsutrymmet för bränsle är begränsat, t. ex. i
lastångare eller i krigsfartyg som behöver vara länge i
gång, innan de kan ta in nytt bränsle. Genom den
förenklade skötseln har arbetspersonalen kunnat
betydligt inskränkas. Ett maskineri i en oceanångare kan
t. ex. vid oljeeldning skötas med ett 30-tal man mot vid
koleldning omkring 200 man. Bränsleintaget kan
också ske betydligt snabbare. Dessutom är arbetet med
olja betydligt lättare och snyggare än med kol.
Smörjoljor och paraffin
Smörjoljorna får man ur de tjockflytande,
högkokande delarna av petroleum. Även om de i motsats
till övriga petroleumprodukter endast erfordras i
mindre mängder, är de dock oumbärliga. Utan smörjolja
kan en motor inte fungera, även om drivmedel finns
i tillräcklig mängd — ett förhållande som Sverige fick
169—410185 V
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
