Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Föredrag i Vetenskapsakademien vid presidiets nedläggande den 12 April 1905, af J. E. Cederblom - Skrufpropellern
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FÖREDRAG VID PRESIDIETS NEDLÄGGANDE D. 12 APRIL 1905. 279
uppgörande af formler för fartygsmotståndet och för propel-
lern. Då de sålunda erhållna formlerna icke öfverensstämde
med verkliga observationsfakta, försökte man afhjälpa denna
olägenhet genom införande af korrektionskoefficienter, hvilkas
storlek bestämdes på erfarenhetsväg.
Sådana nödfallsåtgärder kunna utan svåra olägenheter
användas så länge förhållandena under ena året äro likartade
med dem under det föregående; men om utvecklingen går
fort, så kunna de empiriska formler, som voro närmelsevis
riktiga i fjor, att ge anledning till grofva misstag, om de
användas i år, och misstag på detta område äro merendels
likbetydande med ekonomiska förluster af kolossala belopp.
Om en vidsträckt anordning af ångkraften för framdrif-
vande af båtar gjorde säkra metoder för beräkning af fartygs-
motståndet till en trängande nödvändighet, så förefanns och
erkändes dock detta behof dock långt förut. Redan under
senare delen af 1700-talet tillsatte franska Vetenskaps-Aka-
demien en kommitté bestående af d’Alembert, Condorcet och
Bossut, för utredande af hithörande frågor. För samma ända-
mål arbetade ungefär vid samma tid i England öfverste
Beaufoy, och i Sverige en af denna Akademis ledamöter,
Eredrik Henrik af Chapman.
Vid slutet af 1700-talet inträdde ett afbrott i dessa ar-
beten, hvilka på allvar upptogos först nära hundra år senare.
År 1870 tillsattes i England en kommitté för att, om
möjligt, skaffa tillförlitliga formler för beräkning af fartygs-
motståndet. Denna kommitté föreslog för sådant ändamål
bogserförsök med verkliga fartyg. Vid närmare granskning
af detta förslag kom man lyckligtvis till insikt om, att det-
sammas genomförande i den utsträckning, som erfordrades
för att i någon nämnvärd mån vinna hvad man åsyftade,
skulle kräfva så lång tid och så stora kostnader, att det-
samma var, praktiskt taget, outförbart. En af kommit-
téens medlemmar, W. Froude, ansåg emellertid att försök
med fartygsmodeller i mindre skala, om de rätt utfördes och
försöksresultaten rätt tolkades, kunde lämna för praktiska
behof tillräckligt noggranna upplysningar öfver motståndet hos
det fartyg, modellen representerade. Han angaf äfven, huru
försöken skulle utföras och tolkas, samt visade slutligen me-
dels bogserförsök med verkliga fartyg tillförlitligheten af sin
teori.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
