Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Mottagarantennen och dess utförande - 4. Ramantenn. Radiopejling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MOTTAGARANTENNEN OCH DESS UTFÖRANDE
Fig. 60. Bilden visar krysspejling från
tre i land belägna radiopej Istationer.
Skärningen utgöres i regel av en mindre
triangel.
beskrivits. Ett helt nät av radiofyrar har på sista åren vuxit upp
runt Sveriges kuster för att underlätta navigeringen. Vid sidan
härom finnas försöksvis även riktade radiofyrar, som utarbetats av
A.-B. Aga-Baltic, Stockholm.
Förutom för handelssjöfarten har radiopejlsystemet fått betydelse
inom marinen. Redan under världskriget kom radiopejling av
fientliga sjöstridskrafter att användas
och uppges bl. a. ha spelat en
utomordentligt stor roll i
sjöslaget vid Jutland mellan de tyska
och engelska sjöstridskrafterna.
Till sist skall radiopejlingens
betydelse för flygtrafiken helt
kort omnämnas. Att det moderna
flyget, som i alla hänseenden är
tekniskt betonat, använder
radiopejling för ortsbestämning är
självfallet. Härvidlag nyttjas
såväl långa som korta och
ultra-korta våglängder, de sistnämnda
företrädesvis i förening med s. k.
blindlandning. Med tillhjälp av
de senare utsändas från marken
vid flygfältet riktade
strålknippen, som medgiva piloten att
göra landning på flygfältet utan några som helst andra hjälpmedel
än radiokompassen ombord på planet. Han kan sålunda själv sitta
med förbundna ögon, eller marken kan vara helt skymd av dimma.
Utan att ingå på detaljerade beskrivningar av dessa system må
nämnas, att varje modernt flygfält numera är utrustat med såväl
radiofyrar för planens orientering på längre avstånd som
landnings-fyrar. Planen själva ha apparatur för radiomanövrering ombord.
Radion har för sjöfarten liksom för flyget kommit att bliva ett
155
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
