Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 43. Simplontunneln. För Läseboken av Carl Grimberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
43- Simplontunneln-
När en järnvägstunnel skall byggas, börjar man arbetet
från de båda motsatta sidorna av berget på samma gång,
och meningen är, att arbetarna till slut skola mötas mitt
inne i berget. Men hur är det möjligt att beräkna tunnelns
riktning så noggrant, att de borrande människorna icke gå
om varandra därinne i stenmassorna? Ty det är ju i många
fall fråga om väglängder på flera kilometer. S:t
Gotthards-tunneln är hela 15 km lång, och Simplontunneln, storverket
framför alla andra, är nära 5 km längre. Och ändå: när
arbetarna från den italienska sidan mötte dem, som börjat på
den schweiziska, och skiljeväggen i tunnelns mitt
genombröts, så skilde det endast på några få centimeter, att
tunneln gick snörrät i hela sin längd.
Några centimeters avvikning på en sträcka av två mil!
Det är dock något häpnadsväckande att kunna beräkna så
noga, och bara det är en av den nutida ingenjörskonstens
största triumfer. Innan arbetet kan påbörjas, måste också
ingenjörerna göra ytterst noggranna mätningar uppe på
fjället med tillhjälp av fint utförda kikarinstrument.
Därefter måste de företaga invecklade beräkningar av
avstånden från fjällspets till fjällspets. Och när sedan
borrningen väl kommit i gång, måste de ideligen genom
noggranna mätningar förvissa sig om att tunneln får den
rätta riktningen. Även dessa mätningar företagas med
tillhjälp av ett slags kikare, som uppställas mitt i tunnelns
mynning.
Det är emellertid inte nog med att mäta och beräkna så,
att tunnelns båda hälfter mötas mitt inne i berget. Man måste
nämligen också förhindra, att den ena hälften av tunneln
kommer att gå lägre än den andra. Från bergets mitt måste
tunneln luta lika mycket åt båda mynningarna, ty luta måste
den. Och varför det? Jo, för att vattnet skall rinna undan, både
medan borrningen pågår och sedan tunneln öppnats för trafik.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
