Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Svenska flygvapnet. Av överste Bill Bergman
- Flygvapnets utveckling i kort sammandrag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
 |
Det första av svenska staten inköpta militärplanet, av typ Bréguet (»biplanet»). Flygtid: 2 tim. med
max. 300 kg last; stigtid 300 m på 10 min.; motor: vattenkyld Canton-Unné om 80 hk. Vid spaken A.
Jungner och som spanare löjtnant Högman. |
SVENSKA FLYGVAPNET
Flygvapnets utveckling i kort sammandrag
Sommaren 1912 grundades på Axvall i
Västergötland arméns flygavdelning. Den hade i
allt två flygplan, ett av 4 privata
flygintresserade till staten skänkt franskt
Nieuport-monoplan med 50 hk Gnôme-motor och ett därefter
av staten inköpt franskt Bréguet-biplan. De
kallades för enkelhetens skull monoplanet och
biplanet. Flygavdelningens personalstyrka
utgjordes av tre officerare, en underofficer, en
verkmästare, två mekaniker och några man till
hjälp.
Vid marinen började den första flygskolan
sin verksamhet 1913 vid Oscarfredriksborg nära
Vaxholm, med tre från Frankrike inköpta
sjöflygplan av typerna Nieuport, Farman och
Donnet-Lévêque. Dessförinnan — 1912 — hade
marinen ägt ett av en privatman skänkt
Blériot-liknande monoplan, byggt av svensken Nyrop
i Landskrona.
Marinens flygskola och arméns flygavdelning
utvecklades sedermera genom 1914 års
försvarsordning till marinens flygväsende resp arméns
flygkompani. Dessa båda organisationer växte
under första världskriget och uträttade ett
farofyllt arbete i den dåtida neutralitetsvaktens
tjänst. Det var emellertid svårt att förse dem
med driftsäker materiel. De få svenska
flygindustrier som fanns arbetade med stora
besvärligheter. Detta hämmade den första
utvecklingen.
ÖVERSTE BILL BERGMAN ger här i kort sammandrag en skildring av det svenska flygvapnets
historia. Denna går strängt taget inte längre tillbaka än till 1926, vårt självständiga flygvapens
födelseår — men redan 1912 fanns det svenskar, som anade att flyget var försvarets framtidsmelodi.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Jul 1 14:14:51 2026
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/luften/1949/0089.html
