M. J. Lithgow sätter i Chilbolton i England den 26 febr. 19Jt8 nytt världsrekord på sluten bana 100 km. med 909,wm km/tim. Maskinen är en Vickers-Supermarine »Attacker». är det lämpligt att pröva någon flyg-platsfyr, exempelvis den på Torslanda varifrån fyrskenet blir synligt i inloppen till Göteborg. Nordisk Film i Köpenhamn har köpt ett manuskript av författaren Johannes Allen med arbetstiteln »Passagerare från London». Meningen är att av detta manuskript göra en fiygfilm i vilken man utöver den dramatiska handlingen skall få en inblick, i trafikflygningens komplicerade apparat. Det Kongelige Danske Aeronautiske Selskab har lovat bistå med inspelningen. SMHI SPÄR 10-DAGARSOVÄDER. 29 FEBR. KSAK:s Vintertävling för modellflygare hålles på F 9:s fält vid Göteborg. Höörs modellflygklubb erövrar F9:s originella vandringspris — ett propellerblad från en av FV:s gamla S 16. Kurt Sandberg, Borås, segrar i den individuella segelmodellklas-sen. Robert Löwen-Åberg, Stockholm, vinner gummimotormodellklassen och Karl Persson, Höör, förbränningsmotor-mcdellklassen. Vid Sveriges meteorologiska hydrografiska anstalt har man i anslutning till Närke-manövern gjort en väder-leksprognos för 10 dagar framåt som visat sig ganska tillförlitlig. Den låg färdig den 18 februari och kan nu kontrolleras i detalj. Meningsmotsättningarna mellan de bägge parterna i ABA-strejken är fortfarande lika stora och utsikterna till en uppgörelse är mycket små. MARS 1948. 2 MARS. Ett belgiskt flygplan tillhörigt SABENA havererar på Heathrow-fältet i London. Nitton personer omkommer och tre räddas. Haveriet inträffar i samband med landning i svår dimma. Tidningen Expressen i Stockholm börjar en reportageserie »Med Laban i luften». Det är en av tidningens medarbetare som själv börjat utbildning till A2-certifikat hos Östermans. »Danmarks försvar är starkare i dag än före kriget men ändå äger det inte ett enda användbart jaktplan», säger försvarsministern Hahsen vid ett uttalande för danska riksdagen. Han meddelar vidare att man däremot har stora utlägg för vidmakthållande av flygfält som tyskarna anlagt och som man inte kan slopa därför att de kanske kommer att ingå i den nya försvarsordningen, varom förslag väntas till hösten. Försvarskommissio-nen har infordrat förslag från de olika vapenslagscheferna, vilka förordar nyanskaffningar för högst 242 milj, kronor. Totala kostnadsförslagen slutar på 841 milj, kronor till armén, 306 milj, till flottan och 184 milj, till flyget. Försvarsministern avslutar sin förklaring med att på nytt kategoriskt dementera att Danmark, Norge och Sverige skulle ha avslutat ett hemligt militäravtal med England och Amerika. FLYGTRAGEDI I JÄMTLANDS-FJÄLLEN. 3 MARS. Två skolflygplan SK 16 från krigsflygskolan i Ljungbyhed som med fyra man ombord startat från Jämtlands flygflottilj för att flyga till Rättvik har inte avhörts sedan starten. I flygplanen befann sig löjtnant Allan Wirén från Ljungbyhed, volontärerna Gunnar Göthenkvist från Stockholm, Lars-Ivar Hugo Elming från Luleå och Alf Magnus Henriksson från Bålsta. Då planen inte kommit fram till bestämmelseorten på bestämd tid har flera plan sänts ut från Rättvik för spaning. Ännu vid mörkrets inbrott har allt letande varit förgäves. Patruller har även utsänts. Vädret i fjälltrakterna var vid tillfället opålitligt. En fänrik vid F 14 döms till tio dagars vaktarrest utan bevakning för att han under flygning visat ett alltför närgånget intresse för ett danskt trafikflygplan i luften strax utanför Halmstad. De stora fälttjänstövningarna kring norra Vättern avslutas. Arméchefen framhåller vid genomgången efter övningarna att markförbandens uppträdande gentemot flyg denna gång varit betydligt bättre än under tidigare övningar även om brister fortfarande finnes. Operationer vid starkt flygtryck måste ingående studeras. 4 MARS. Två av de flygare som befann sig ombord på de två flygplan vilka efter start från F 4 för flygning till Rättvik inte avhörts under hela gårdagen, kommer till rätta. Det är volontärerna Lars-Ivar Hugo Elming och Alf Magnus Henriksson som förbi av trötthet tagit sig fram till byn Ljungdalen, en och en halv mil från den plats där deras plan havererat, 75 meter under toppen på det nära 1400 meter höga Gråsjöfjället. En trupp svenska elitcyklister som ligger i olympiaträning i Vålådalen har bildat en egen spaningspatrull och finner vid midnatt det andra havererade planet, ungefär 1 '/s kilometer från Elmings och Henrikssons plan. Planet hade totalhavererat men intet spår efter besättningen kan upptäckas. FJÄLLEN BERÖVAS SITT BYTE. 5 MARS. De båda lapparna Jonas Fjellström och Jonas Nilsson påträllar på eftermiddagen den efter flygolyckan på Gråsjöfjället saknade löjtnant Allan Wirén. Såväl Wirén som volontär Göthenkvist hade hoppat med fallskärm före kraschen mot fjällsidan. Göthenkvist är fortfarande försvunnen. Wirén hade gått drygt en mil från haveriplatsen tills han fullständigt slut satt sig att vila i Lunndörrpasset, där de båda lapparna fann honom. 6 MARS. Spaningarna efter den försvunne flygvolontären Göthenkvist fortsätter med flyg och markpatruller. Helikopter har rekvirerats för att delta i spaningarna. Inga spår har ännu påträffats. Hoppet att finna Göthenkvist i livet anses nu vara ute. Ryssarna har av allt att döma kopierat ett 20-tal utrustningsdetaljer från det amerikanska bombplanet B-29, »det flygande slagskeppet» vid tillverkningen av det ryska planet av typ TU-70, förklarar Boeing-fabriken som tillverkar B-29. Vidare meddelas att den tyska tidningen Kurier innehållit uppgifter om att ryssarna håller på att tillverka repliker av B-29:orna. Tydligen har ryssarna utan tillåtelse kopierat detaljerna från tre flygande slagskepp som under kriget landat på ryskt område och kvarhållits. Svenska Entreprenad AB skall uppföra en stor modern stationsbyggnad för persiska staten på flygfältet i Te-heran. Stockholms stads Idrottsstyrelse har träffat uppgörelse med Stockholms segelflygklubb om disponerandet av Skarpnäcks flygplats. Klubbens hittillsvarande kontrakt som ger klubben ensamrätt till fältet under ytterligare 20 år försätts ur kraft. I fortsättningen skall fältet upplåtas även för fotboll, handboll, varpa m. m. och segelflyget får i fortsättningen endast disponera fältet hälften av den tillgängliga tiden. FLYGFORETAGARNA FÄR RIKSFÖRBUND. 7 MARS. Flygföretagarnas riksförbund bildas vid ett sammanträde mellan representanter för de affärsdrivande mindre flygföretagen i landet. Sammanslutningen skall tillvarata flygföretagens gemensamma intressen. Starka krafter lär vara i rörelse inom LO för att försöka få slut på ABA-strejken. »Vi väntar oss mycket stor trafik i sommar, så det är en hel del detaljer som måste gås igenom för att vi skall vara på den säkra sidan och allting skall klaffa ordentligt», förklarar ABA-chefen Carl Florman med anledning av den stora SAS-konferensens avslutning i Göteborg. »Vi kan kalla det hela för en rutinkonferens som haft, till syfte att behandla SASrs samtrafik och det gemensamma flygprogrammet för Europa. Tyvärr kan ju inte ABA på grund av strejken delta i sainflygningen, vilken tills vidare får skötas i reducerad form av danskarna och norrniännnen, men vi får väl hoppas att den långvariga strejken snart skall vara ur världen.» Från Washington meddelas att en ny raket nått en höjd av 125 km. Hastigheten uppges till över 4800 km/tim. En 190