Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Ett år i luften — en krönika. Sammanställd av Yngve Norrvi
- Juli 1948
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Löjtnant Alf Hedman, svensk
rekordhällare .i segelflyg.
skäl att tro, yttrar general Spaatz, att
ryssarna nu har flera hundra dylika
plan och att de fortsätter
tillverkningen av dem i ganska god fart.
Scandinavian Airlines System
undertecknar ett kontrakt med New Yorks
hamnmyndigheter om utrymmen och
trafikrättigheter på det nya flygfältet
Idlewild, till vilket bolaget skall flytta
från La Guardiaflygfältet redan denna
månad.
2 JULI. Uppgifter oin att USA-piloter
som flyger livsmedel till Berlin på de
allierades »luftbro» blivit störda av en
mystisk radiosändare resulterar i alt
intensiva undersökningar sätts i gång
av ledningen för USA-flyget i
Tyskland.
Norska stortinget godkänner efter en
längre debatt förslaget om lån och
statsgaranti pä 35 miljoner kronor till
DNL.
Missicnsflygplanet »Ansgar» anländer
till Bulltofta med fem missionärer från
Tanganjika.
Taxiflyg till Stockholms skärgård
kommer att startas omedelbart sedan
luftfartsstyrelsen nu givit sitt tillstånd.
KVINNOSTYRD BALLONG PÅ
SKÅNE-VISIT.
3 JULI. En bemannad ballong startar
vid 18.30-tiden från Bellahöj utanför
Köpenhamn och driver, eskorterad av
en svensk helikopter och två danska
privatflygplan, över Öresund och in
över Skåne. Malmö passeras kl. 19.15
och omkring en timme senare tvingar
mörkret besättningen att landa i ett
sädesfält fem km. norr om Skurup.
Befälhavare i ballcngkorgen är
holländskan Bcesman, som i våras fått
licens som norra Europas första
kvinnliga ballongskeppare.
4 JULI. Ryssarna som i syfte att
svälta ut västmakternas representanter från
Berlin avskurit landsvägs-,
järnvägs-och flodtrafiken till Berlin från
väst-zonerna, har nu inlett en offensiv
också mot de allierades flygtrafik till
staden. Ryssarna protesterar mot
»kränkningar av bestämmelserna för trafiken
i luftkorridorerna till Berlin».
Britterna skyr inga ansträngningar
att försörja befolkningen i Berlins
»belägrade» västsektorer. Under veckan
kommer man att sätta in ett antal
flygbålar av typ Sunderland för
livsmedels-flygningar. Flygbåtarna skall baseras
i Elbe-mynningen. Två har redan
anlänt och skall landa på Wannsee i
Berlin.
FRUKTANSVÄRD SVENSK-BRITTISK
FLYGKOLLISION OVER LONDON.
39 DÖDSOFFER.
Det svenska SAS-planet »Agnar
Viking» — den första DC-6:an som
levererades till Sverige från Amerika i maj
detta år — kolliderar klockan 16.30 på
söndagen med ett York-plan tillhörande
brittiska flygvapnets
transportorganisation vid Northolt strax utanför London
under vänteflygning i moln. Samtliga
de tjugofem passagerarna och
besättningen — fem man och två
flygvärdinnor —• på det svenska planet
omkommer jämte samtliga sju ombordvarande
på det brittiska planet. Av de
omkomna är sexton svenskar.
6 JULI. Under övning i luftstrid med
en rote J 26:or (Mustanger) ur
Jämtlands flygflottilj får ett av planen
motorstopp varvid föraren räddar sig med
fallskärm och landar cskadd i en sjö
i närheten av Krokom norr om
Östersund.
En hemlig flyglinje från Afrika till
den nya staten Israel har enligt
uppgift varit i gång någon vecka. Som
flygare tjänstgör ett antal svenska
piloter, som tidigare blivit arbetslösa.
Uppgiften har icke varit möjlig att
kontrollera, men envisa rykten stöder
den.
Bolidenbolaget har börjat
malmlet-ning med hjälp av helikopter.
LUFTBROKOL TILL BERLIN.
7 JULI. Tillförseln av kol luftledes till
Berlins västsektorer inledes på den
allierade »luftbron». Under den första
timmen landar tio amerikanska
Sky-masters med vardera tio ton kol på
Tempelhof.
Årets andra Guld-C-diplom och det
femte svenska hittills erövras av
stockholmaren Börje Centergren, som då
kompletterar sin tidigare
distansflygning 413 km. (vilket är svenskt rekord)
med en höjdvinst av drygt 3000 meter.
8 JULI. Två italienska turistmän
besöker Stockholm för underhandlingar med
ABA om bättre förbindelser Stockholm
—Nizza.
Alla resenärer på de franska
flygplatserna Le Bourget och Orly i Paris
slipper ifrån tullvisitation på
morgonen sedan över 60000 anställda, bland
dem även tullmän, gått i strejk.
Oroligheterna i Malacka fortsätter
och britterna använder allt hårdare
metoder för att slå ned den
kommunistiska revolten. Således används för
första gången raketbeväpnade
spitfire-plan mot upprorstrupperna.
9 JULI. En kollision mellan två
flygplan typ J 21 ur Göta flygflottilj
inträffar i närheten av Lidköping. Det
ena planet går i marken och
totalha-vererar medan föraren räddar sig med
fallskärm. Föraren i del andra planet
lyckas landa utan större skador.
Under dygnet för 197 USA-plan 1130
ton livsmedel och kol till Berlin.
40C KM MED SEGELFLYGPLAN.
10 JULI. Löjtnant Alt Hedman flyger
distansen Söderhamn—Skara (cirka 400
km.) tned ett segelflygplan av typ
Weihe och fullbordar därmed
distansprovet för det internationella guld-C-
diplcmet samtidigt som han tangerar
det svenska årsgamla distansrekordet,
som lyder på 413 km.
Samma dag utföres från Stockholm
flera mycket goda distansflygningar
med segelflygplan och även från
Älle-berg görs en längre distansflygning.
12 JULI. Den franska strejken hotar
allvarligt flygtrafiken på Frankrike
sedan även personalen vid
flygsäkerhetstjänsten gått i strejk. På Orly-fältet
utanför Paris havererar ett trafikplan
från Tunis och råkar i brand men de
ombordvarande räddas.
Femton fullt beväpnade
reaktions-jaktplan av typ Shooting Star startar
från Selfridge i Michigan på
USA-fly-gets första reaktionsflygning över
Atlanten. Målet är USA-zonen i
Tyskland.
Ungefär samtidigt landar i Reykjavik
sex engelska reaktionsflygplan av typ
Vampire, vilka tillryggalagt sträckan
från Storncway på Hebriderna på 2
timmar och 36 minuter. Planen som
kvarhållits på Hebriderna av dåligt
väder sedan den 2 juli skall flyga till
Montreal och New York via Grönland
och Labrador.
SAS flyger sin 1000:e tur över
Atlanten. Jubileumsplanet är »Nordan».
13 JULI. Strejken bland personalen vid
flygplatserna i Frankrike avblåses.
FÖRSTA REAFLYGNINGEN OVER
ATLANTEN.
14 JULI. De sex brittiska
reaktionsflygplan av typ Vampire som varit på
väg från Storbritannien till USA
landar på kvällen i Goose Bay på
Labrador och har därmed klarat den första
atlantflygningen med reaktionsdrift.
Ett brittiskt transportplan på väg till
London från Malta med 20 soldater
ombord havererar mot klipporna på Cape
Sicie nära Toulon. Alla
ombordvarande omkommer.
15 JULI. Cheten för det ryska flyget i
Tyskland, general Aiexandrov, uppges
ha föreslagit att ryssarna skall spärra
västmakternas flygkorridorer till
Berlin. Planen sägs ha sänts till Moskva
för godkännande av ryska regeringen.
Luftvärnet i västra delen av ryska
zonen mellan Berlin och västzonerna har
förstärkts. Både London och
Washington upprepar i inofficiell form de
redan tidigare avgivna deklarationerna
om att de västallierade orubbligt
ämnar stanna kvar i Berlin trots den
ryska blockaden. Amerikanske
militärguvernören i Berlin, general Clay,
förklarar vid en presskonferens att
luftbron till Berlin skall ytterligare
förstärkas. Från London meddelas att
ytterligare flygteknisk personal
överförts till Tyskland för att möjliggöra
en utvidgning av flygtransporterna till
Berlin.
För att tillfredsställa flygsäkerheten
vid Bromma har beslutats att Tönsetbs
& Co:s stora kontorsbyggnad som
ligger i inflygningsriktningen till den
långa »Atlantbanan» skall kapas med
två våningar.
TEDDER TILL BERLIN.
MOSQUITO-TILL VÄSTERÅS.
16 JULI. Den brittiska flygchefen lord
Tedder anländer till Gatows flygfält
vid Berlin för att inspektera
flygbro-operationerna.
Sextio flygande slagskepp, B-29:or,
lämnar USA på väg till Europa.
Besättningarna och niarkpersonal som
också överflyges uppgår till 1500 man.
Aktionen betraktas som ett indirekt
204
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Jul 1 14:14:51 2026
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/luften/1949/0262.html