akticnsdrivna bombplan, som nått högre hastighet än 900 km/tim. Greve Bernadottes vita FN-plan återkommer till Bromma — denna gång med gäster till grevens begravning, bland andra FN :s representanter med generalsekreteraren Tryggve Lie i spetsen. En speciell »docka» avsedd för översyner av DC-6:or har installerats på Bromma. 26 SEPT. Tävlingen om Olle Lindh-po-kalen, som instiftades 1947 till minne av modellflygaren Olle Lindh, hålles på Skarpnäck. Segrare blir för året Börje Stark, Stockholm. SVERIGE FAR SEGELFLYG-VM 1950? 27 SEPT. Den årliga internationella privatflygkongressen börjar i Paris. Sverige deltar med tre delegater från KSAK med dess generalsekreterare överste Enell i spetsen. Lord Braba-zon of Tara avgår som president i FAI och efterträdes av amerikanen Enyart. 1950 års världskongress förläggs till Stockholm med anledning av Svenska Aeroklubbens 50-årsjubiIeum. Sverige har också stora utsikter att få anordna VM i segelflygning detta år. På grund av barnförlamningsepidemi-en i Halmstad kommer generalorder om att de 200 värnpliktiga, som skall rycka in till F 14, till en början skall placeras med en tredjedel av styrkan på vardera F 7, F 9 och F 12. Albin Ahrenbergs gamla trotjänare, Ju-52:an »Södermanland», sjunker vid Jönköping sedan flottörerna slagits sönder i den hårda stormen. Främmande flygplan överflyger äter Bornholm. Sex personer dödas utanför Portland då ett passagerarplan havererar i starten under svår storm. Den särskilt förordnade förlikningsmannen direktör Gullberg överlämnar till parterna i avtalsförhandlingarna för ett par hundra flygmekaniker och verkstadsarbetare vid Östermans Aero AB och AB Svensk Flygtjänst ett medlingsförslag sedan förhandlingarna pågått ungefär en vecka. 28 SEPT. Från Mexico City meddelas: De mexikanska piloterna kommer att efter den första oktober vara befriade från det hot som vissa beväpnade passagerare kan anses utgöra. Flygdepartementet har nämligen utfärdat en bestämmelse att passagerarna skall överlämna sina vapen till flygvärdinnan eller annan besättningsmedlem före starten. Bestämmelsen har tillkommit på grund av det hot som beväpnade och nervösa passagerare utgör särskilt vid dåligt väder . . . Ryssarna håller på att i iltempo utbygga det i närheten av Leipzig belägna flygfältet, som enligt uppgift skall göras till en ti afikcentral av stora mått. 29 SEPT. överste Magnus Bång, som från den 1 oktober avgår som chef för F 9, avtackar sin flottilj vid en högtidlighet och överlämnar samtidigt till sex av flottiljens män som varit med sedan F9:s start en särskilt präglad hedersplakett. BREVPOST LONDON—PARIS 46 MINUTER. 30 SEPT. Den snabbaste postbefordran som någonsin förekommit äger rum i det att ett brev från Londons Lord Mayor sir Fredrick Wells till Paris borgmästare Pierre de Gaulle överföres från London till Paris på drygt 46 minuter. Klockan 12.34 tages brevet ombord på en helikopter som omedelbart startar från en plats i närheten av S:t Pauls-katedralen i London City. Tio minuter senare landar helikoptern på flygplatsen Biggin Hills, där ett reak-tionsjaktplan av typ Gloster Meteor (med f. d. världsrekordbållaren i has-tighetsflygning Waterton som förare) tar hand om brevet och på 20 minuter för det till Orly-flygplatsen utanför Paris, där en annan helikopter väntar. Denna startar omedelbart och avlämnar några minuter senare brevet på Inva-lidesplanaden i Paris centrum. OKTOBER 1948. t OKT. Det danska trafikministeriet uppges ha utarbetat en plan för statsunderstöd åt DDL (Det Danske Luft-fartsselskab), som dessutom väntas få hjälp även från Köpenhamns stad för att komina på fotter. Arets förluster för bolaget beräknas bli över 11 milj, kronor. SAS Göteborgskontor med biljett-och passagerareexpediticn flyttar från de gamla lokalerna i Göta Källare till den nya »Flygcentralen» i hotell Eggers. I konseljen beslutas att chefen för flygvapnet i vinter får anordna en kompletteringskurs för officerare i FV:s reserv för överföring på aktiv stat. Ryska jaktplan stör åter den västallierade luftbrotrafiken till Berlin. Den här gången är det ett brittiskt transportplan som varit i klämma och de brittiska myndigheterna protesterar skarpt hos sovjetmyndigheterna samma dag som luftbron fyller 100 dagar. Med anledning av 100-dagarsjubiléet har man bl. a. räknat ut att under september har brittiska och amerikanska flygplan anlänt till Berlin dag och natt ined i genomsnitt endast 140 sekunders mellanrum. Sammanlagt har under de 100 dagarna fraktats till Berlin 104000 ton livsmedel, 148000 ton kol och 6000 ton andra förnödenheter över de två flygplatserna Tempelhof och Gatow. Av detta har amerikanerna levererat cirka 65 •/• och britterna resten. Kommendörkapten Arvid Flory avlider. Flory har varit aktiv inom det svenska militärflyget under dess första utvecklingsskeden. Bl. a. har han varit chef för flygskolan på Ljungbyhed och för andra flygkåren vid Hägers-näs. Sitt flygcertifikat tog han 1916 och var en av vårt lands äldsta flygare med certifikatnummer 76. RYSS ANSER LUFTBRON ONÖDIG. 2 OKT. Norskt trafikflyg drabbas av en svår olycka genom att ett av DNL:s flygbåtar — Sandringhamplanet »Bok-ken Bruce» — på linjen Stavanger— Oslo—Tromsö havererar vid landningen i närheten av Trondheim. Nitton av de 45 ombordvarande omkommer. Bland de räddade är den engelske filosofen lord Bertrand Russell. Den ryske delegaten i FN Sokolov-skij förklarar bland annat att ingen blockad mot Berlin existerar, att luftbron är onödig och att det har varit västmakternas anspråk i fråga om flygtrafiken som har spräckt överläggningarna hittills. Ett flygplan av hittills okänd nationalitet fäller en bomb i Bremen-Schö-nebeck. Inga skador på liv och egendom uppstår. De amerikanska militärmyndigheterna försöker fastställa i vilket land bomben tillverkats. 4 OKT. En ny flyglinje öppnas mellan Sverige och Finland i samtrafik mellan finska Aero och SAS. Linjens sträckning är Stockholm—Abo—Tammerfors—Vasa—Kemi och Rovaniemi. Den amerikanske flyglöjtnanten Gale Halvorsen, som kom på idén med »ka-ramellbomberna» till Berlins små barn i samband med luftbrotrafiken, uppvaktas på Tempelhof av tusentals Ber-linbarn. Halvorsen uppges ha verkat uppriktigt generad över uppvaktningen. 5 OKT. Det svenska trafikflygplanet Scandia startar för en ny demonstra-tionsresa till bl. a. Schweiz, Portugal och Spanien. Brittiska och amerikanska piloter rapporterar att Sovjettrupper utför fallskärmsövningar i de allierade flygkorridorerna till Berlin. 15 DANSKA MILJONER TILL REAKTIONSJAKT. 6 OKT. 1 den statsbudget som framlagts i den danska riksdagen har 15 miljoner avsatts som en första betalning på de reaktionsjaktplan som skall Inköpas i England. Officersaspiranten Eric Gustaf Carl-berg förolyckas vid ett haveri med en Vampire nära Bråvalla vid Norrköping. Ett flygande slagskepp havererar i Georgia varvid åtta av de tolv ombordvarande omkommer. Fyra räddar sig med fallskärm. 7 OKT. De fyra första av de engelska Spitfire-plan som skall ingå i det svenska flygvapnet som spaningsplan anländer till Fil vid Nyköping. Planen har flugits av svensk besättning från Manstone. Trettiofem engelska bombplan företar natten till den 8 ett övningsanfall mot Helgaland. Ryska flygplan fäller enligt uppgift från brittiska transportflygare bomber nära Berlins utkanter. Det anses vara inledningen till de tidigare annonserade ryska höstinanövrarna, under vilka speciellt flygvapnet och luftvärnet skall övas. Ett stort antal främmande flygplan överflyger Bornholm med ostlig kurs. ALLA TIDERS FLYGBLUFF. 8 OKT. Den sjuttonårige finske ynglingen Silvo Sokka iscensätter en av tidernas största flygbluffar. På ett sällsynt effektivt sätt får han hela världens press och radio för några ögonblick att sysselsätta sig med en historia om att han på tre och en halv minut med en hastighet av cirka 860 km/tim flugit från Kuopio till Suonen-joki i ett av honom själv förfärdigat reaktionsflygplan utan vingar och med en högsta höjd av 7000 m. Det tar några dagar innan bluffen helt avslöjas. En mycket omfattande och ytterst realistiskt genomförd räddningsoperation i Kattegatt genomföres med flyg och båtar i övningssyfte. Bland annat deltar flygvapnets Catalinaplan. Övningen anses vara den största larm-och räddningsövning som hittills genomförts i Skandinavien. 9 OKT. Amerikanska flottan har fått sitt första »V-2-skepp», ett tidigare depåfartyg för hydroplan, vilket nu omändrats så att 14-tonsraketer kan avlossas från dess akterdäck. Fartyget skal) tjänstgöra som ett flytande laboratorium för provskjutning av olika rakettyper. 214