»En gäng i framtiden, när reaplanen blivit föråldrade, endast lokaltrafiken betjänar sig av hastigheter under ljudets och biljetter för weekendkryss-ningar runt Venus eller bland Saturnus’ månar kan köpas för en billig peng i närmaste resebyrå, kommer den bräckliga apparaten på bilden ovan att räknas till jordens märkligaste museif öremål. Ty det var med den maskinen, som bröderna Wright vid jultiden 1903 bevisade för jordens klentrogna invånare att tyngdlagen verkligen låter tala med sig och att flygåldern var inne.» 1928 överlämnade Orville Wright, som 1903 företog historiens första lyckade motorflygning, till Kensington-museet i England sitt och sin framlidne broder Wilburs plan från 1903. I sitt testamente bestämde Orville Wright att planet efter hans död skulle återföras till USA, där det nu intar hedersplatsen i National Air Museum i Smithsonian Institution i Washington. Fotot visar högtidligheten i Kensington-museet den 19 okt., när det Wrightska planet skall tas ner från sin plats för att demonteras och överföras till USA. En in i minsta detalj exakt fulls kalemodell av planet, tillverkad av elever vid De Havilland Aeronautical Technical School, har i stället hängts upp i Kensington. heten. Bland annat kommer den stora, modernt utrustade verkstaden i Norrköping att helt läggas ned, Göteborgs-avdelningen har sålts till en motorfirma. Bolaget avser att begränsa sin flygverksamhet till Stockholm och framförallt gå in för skärgårdsflyg med helikopter. BORÄSFALT om tio ar. 30 OKT. Borås projekterar ett stort flygfält på den s. k. Staveds mosse i närheten av staden med en vinkelbana av 1800X1400 meter. Kostnaderna beräknas till 5 miljoner kronor. Ett amerikanskt tungt reaktionsdrivet krigsflygplan av typ flygande vinge har under provflygningar i Kalifornien hållit sig i luften 9 timmar och 30 minuter under fram- och återflygning mellan Kalifornien och Arizona. Flygvikten uppges till 100 ton och medelhastigheten under provflygningen till till km/tim. Chefen för flygvapnet föreslår i en utredning ytterligare förstärkning av sju dagjaktflottiljer med 50 ’/» och ombildning av en attackflottilj till nattjaktflottilj. Därmed skulle tio dagjaktflottiljer förstärkas och antalet nattjaktflottiljer bli två. Som kompensation för den indragna attackflottiljen föreslås vidare att två attackflottiljer förstärks med 50 °/o. Förstärkningen är avsedd att genomföras under sex är. Engångskostnaderna beräknas till 240 milj, kronor. I en ledare med anledning av utredningen säger Dagens Nyheter bland annat: »Vad som här förbereds är den viktigaste kraftinsatsen på försvarets område i nuvarande skede — en be-redskapsåtgärd av ojämförlig betydelse. — Det svenska flygvapnet ställer ökade anspråk, men det har också fullgoda skäl att göra det.» Luftfartsstyrelsen får av anslaget till flygfältsbyggen disponera ytterligare 500000 kr för fortsatt utbyggnad av Bromma, och 20000 kr till förberedande arbeten för flygplats vid Umeå samt av anslaget till byggnader 200000 kr för att börja bygga en ny hangar vid Bromma. MER ELLER MINDRE ODATERAT. Under månaden händer också följande: Flygmedicinska nämnden begär ett statsanslag av 800000 kr för byggande av en »människocentrifug» vid Karolinska institutet. Engelska och Italienska flygplanfabriker förhandlar om startande av en produktion i stor skala i Italien av brittiska reaktionsjaktplan av typ Vam-Pire. Sigtuna uppvaktar kommunikationsministern med en bön om att bli förskonat från överflygande plan från Halmsjöfältet. Man vill ha huvudbanan flyttad sä att staden inte kommer att ligga rakt i dess förlängning. De sakkunniga anser att staden inte kommer att störas och för övrigt är det alldeles för sent påtänkt att ändra ritningarna. Sigtunaborna rädes emellertid inte bara för det kommande bullret utan bävar också för all den nyinflyttning som måste komma när storflygplatsen blir klar. De vill ha lugn och ro i sin skolstad. Det norska flygbolaget har »rationaliserat bort» 248 man under den senaste tiden. Amerikanska flygvapnet har uppmanat 10000 av sina forna piloter, navigatörer och mekaniker att omedelbart låta skriva in sig för tjänstgöring i Storbritannien och Västeuropa. I Statens hantverksinstitut har till minne av Kurt Björkvall satts upp en fresk med flygning som motiv. Fresken har tillkommit genom en tävlan bland eleverna vid Konsthögskolan, och det är den unga konstnärinnan Catharina Nilsson som fått uppdraget. Hon får bra press av konstkritikerna. Fyrtio specialbyggda Agafyrar skal] installeras på Tempelhof i Berlin för att möjliggöra landningar i luftbrotrafiken under vintermånaderna. Flygfotografen Oscar Bladh firar 30-årsjubileum såsom flygfotograf. Under 3000 flygtimmar har han hunnit med att ta ungefär 50000 plåtar. Vågsegelflygning på Island har våg-segelflygspecialisten Karl-Erik övgåfd försökt sig på. Det är det isländska trafikflyget som bekostat en expedition som letts av övgård och som även haft till syfte att undersöka de svåra fallvindarna i de isländska fjälltrakterna som är riskabla vid flygning. Flygtekniska försöksanstalten begär hos regeringen anslag för anställande av bl. a. ett par framstående forskare som odelat kan ägna sig åt vissa problem i samband med reaktionsdrift av flygplan. 216