Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Luftskibets utvikling til gjennembruddet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lo MØ
I løpet av forholdsvis få år bygget han ikke mindre
enn 18 luftskib, alle meget små og kun beregnet på å
bære ham selv foruten det nødvendige fremdriftsmaskineri
og øvrige utstyr. Flere ganger styrtet han ned med sine
usolide greier, og hver gang
kom han fra det uten nev-
neverdig skade. Fig.20 vil
gi et inntrykk av hans luft-
skib i hele deres letthet og
enkelhet. Det som efter-
verdenen har mest å takke
ham for er kanskje den
propaganda han gjorde for
luftskibssaken, den inter-
esse han vakte ved sine
kaprioler. Med sitt luftskib
eller kanskje rettere luft-
båt nr. 9, som bare hadde
et ruminnhold på 260 m.3
og hvis motor var på 3 hk.,
foretok han seilaser langs
Paris" gater, stanset uten-
for sin stamkafé, inntok
sin déjeuner og fortsatte
med en promenadetur
Fig. 20. Et av Santos Dumonts mange luftskib. gjennem Bois de Boulogne
par ped dette mr. 6a1 det lyktes ham — og lignende. Det er dog
16. oktober 1901. betegnende at fremskritts-
linjen i hans forsøk ikke
er utpreget. Dertil var der for lite av alvor i hans arbeide.
Men selv om ikke disse muntre forsøk hadde noen
serlig teknisk betydning, viste de iallfall den ting at den
lette bensinmotor utmerket godt egnet sig som fremdrifts-
maskin for luftskib, og Santos Dumont oplevet også den
triumf å vinne en pris på 100 000 francs som en rikmann
hadde satt op for den første som kunde stige op i Aero-
klubbens park i Longchamps, flyve en rundtur omkring
Eiffeltårnet og vende tilbake til parken innen en halv
time. Riktignok brukte Santos Dumont et halvt minutt
lenger enn betinget da han den 19. oktober 1901 foretok
den ca.7 km. lange lufttur, men han fikk nu allikevel prisen!
Men mens denne ekscentriske rikmann tumlet sig med
sine sensasjonelle forsøk, var to alvorlige menn i arbeide
med å skape luftskib, som begge, hver på sin måte, skulde
betegne gjennembruddet og hver bli skaperen av sin type.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
